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2018年05月24日

元朗天橋造價17億 每米燒錢316萬

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路政署擬建連接西鐵朗屏站至教育路的天橋,被指破壞通風及景觀。模擬圖片

【本報訊】路政署建議於元朗興建一條造價17億元的高架行人天橋,連接西鐵朗屏站與教育路以南,多名泛民及建制派議員於立法會工務小組會議上關注天橋造價過高,批評設計破壞元朗市中心的通風和景觀。
連接西鐵朗屏站至教育路以南的高架行人天橋,全長約540米、闊6米,並興建6部升降機連接行人天橋,工程造價17億元,如財委會批撥款,工程於今年下半年展開,料2023年竣工。

朱凱廸︰明知有溶洞仍照做

立法會工務小組昨早討論這項工程,多名議員關注天橋造價過高,新民主同盟立法會議員范國威指出,於2013年啟用的荃灣行人天橋網絡擴展工程,全長1,400多米造價只需1.1億元,「(元朗天橋)造價比荃灣嘅行人網絡擴展工程多16倍」。
新界西立法會議員朱凱廸炮轟該天橋造價極高,平均每米造價高達316萬元,斥路政署明知有溶洞仍照做,結果10米高的橋,打樁最深要100米,又指設計破壞元朗市中心的通風和景觀。
新界西立法會議員梁志祥亦質疑該天橋造價過高,要求修改設計,減低成本。而建築、測量、都市規劃及園境界立法會議員謝偉銓更批評,「喺城市高密度空間興建龐然大物嘅天橋,係逆反世界潮流」。
路政署署長鍾錦華解釋天橋造價高,是因為該處地質是溶洞,地基設計、樁柱長度等複雜,並需兼顧元朗明渠的排洪能力,工程只能在旱季時進行,令建造時間及工程開支增加。由於議員對該項工程討論熱烈,昨未完成審議,待周六工務小組會議繼續討論。
朱凱廸在fb發出「留住一片天 叫停17億『元朗長城』行人天橋撥款」帖文,發動聯署反對建天橋,截至昨已收到千個簽名。他呼籲曾聯署反對工程設計的四個建築專業學會再提出意見,向當局施壓修改設計。
■記者謝明明

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