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2018年05月22日

九巴特別更車長休息時間不計薪

三間巴士公司車長擬按章工作,料紅隧收費廣場巴士站成重災區。

【本報訊】巴士業職工會聯盟發起按章工作的其中一個原因,是不滿運輸署修訂「巴士車長工作指引」時,規定中段休息至少3小時,但沒有列明巴士公司需否就休息時間支薪或提供津貼。

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每小時僅獲20元津貼

巴士業職工會聯盟主席施民偉表示,現時暫只有九巴設「特別更」,8,000多名車長中有1,000多名特別更車長,但休息時間非全薪計算,只給予每小時約20元津貼。
新巴城巴則有意於2019年增設特別更,佔總更份一成,但休息時間計算全薪津貼。惟聯盟指車長在無指引保障下,巴士公司可隨時取消支薪或發放津貼,中段休息時間更可能長達5至6小時,擔心會影響車長收入,促請當局在指引上列明直落計算薪酬。
新巴城巴回覆查詢指,早前已明確地告知所有工會及城巴勞資協商會,特別更份之薪酬計算與正常更份之計算相同,而員工表示滿意有關安排。特別更實行初期的工時會限制於13.5小時內,並於2020年初前減低至13小時內。
運輸署則提到,如取消特別更,巴士公司需額外增聘約1,600名額外巴士司機。若一刀切縮短特別更時間,甚至變為僅5至7小時的短更次,也會影響部份司機收入。運輸署表示,會密切監察安排特別更情況,包括特別更比例和模式,確保有關安排有確實營運需要。
■記者羅繼盛

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