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2018年05月08日

老臣子轟李澤昌裁員釀禍

【本報訊】香港專營巴士服務獨立檢討委員會昨開聽證會,近日上載聽證會文件,當中有15名九巴前管理層員工呈交的書面意見,矛頭直指九巴董事總經理李澤昌(圖)自2015年上任後重整公司架構,逾200名包括中高層員工辭退或迫令離職,更解散負責監測駕駛安全的安全及服務質量部,公司營運混亂,斥李需為大埔公路19死悲劇負全責。
書面意見來自九巴商務及資產管理部、採購部、安全及服務質量部、工程部、稽核部等前管理層員工,部份人年資達25年。其中前副車務總監程艾樂指,2015年前九巴有安全部門直接向管理層匯報,但出現人事變動後部門被解散,直接影響九巴對安全的重視程度。

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解散安全部門 拒撥款維修

信中更有前員工斥李只為賺錢罔顧安全及員工訓練不足問題,原用於訓練車長的路面駕駛模擬器,因李上任後拒撥款維修而報廢,新入職車長缺乏應對突發情況的訓練;車長原有的30天訓練亦縮短至18日。
有前員工指,李上任後政策朝令夕改,在會議上更以粗口侮辱與會者,「對他人造成巨大心理威脅」,員工士氣低落,有人更直指因「不想再於精神病院工作」而辭職。
九巴僱員工會主席郭志誠指,李擔任公司董事時已開始減省有關安全性的成本,根據2016/17年年報九巴共裁減255人,大部份屬資深員工。他指短時間內大量資深員工離職,新員工經驗不足,加上公司與員工缺乏溝通才令事故頻生。九巴指就此事沒有回應。
■記者張文鈴

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