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2018年04月16日

紅巴2.0 椅背變薄增空間
LCD取代點陣式顯示屏

【《蘋果》大馬直擊】
【本報訊】九巴去年中推出新款「紅巴」,深受巴士迷熱捧。九巴早前完成紅巴設計改良,今年中再推新一批4部「紅巴2.0」投入服務。《蘋果》上周於馬來西亞新山的巴士製造廠直擊新紅巴真身。新車換上薄背座椅,腿部伸展空間略為增加;全車換上LCD顯示屏及動態路線顯示系統提供資訊。九巴指會因應乘客意見,考慮將新設備加裝到其他巴士。
記者:鄭啟源

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新一批「紅巴2.0」由馬來西亞巴士製造商順豐客車(Gemilang)生產,其中3部採用富豪(Volvo)B9TL底盤,1部為德國猛獅(MAN)A95型號。巴士製作過程,從車身模板裝嵌、安裝底盤、鋪設線路及噴油等,可大致分為10個程序,需時個多月。4部新紅巴已全部完工,預料本月底送抵香港,待完成運輸署車型評定等測試後,今年中投入服務。
新紅巴主要在車廂設備作出改良,九巴助理工程師譚崇輝指出,新巴士是特別訂做,車廠使用瑞士進口鋁材,車頂及上層地板的鋁板中,加入合成物料夾層,強度足以承受70名成人重量。上一代紅巴採用的座椅,突起的頭枕被乘客批評不夠舒適。譚指,新紅巴換上另一款意大利製座椅,座椅厚度較薄,乘客腿部伸展空間略為增加,頭枕設計亦改成沒有突起。不過,記者試坐時,發現因椅背變薄,後方乘客如以膝頭頂住前座椅背,前座乘客背部會明顯感受到後方施力。

今年料增460新巴士

譚崇輝續指,車頭的九巴標誌亦裝有沁光燈,在夜間更突出。車頭、車尾,及車身的路線顯示牌,會全部轉用LCD顯示屏,較現時採用的點陣式顯示系統清晰;連接上層的樓梯亦加裝樓梯燈及加厚防撞墊;車上又會首次試用無線落車鐘。車廂內屏幕亦加入動態乘客資訊系統,畫面會交替顯示乘搭的路線號碼、未來5個站及全條行車路線資訊。譚稱,動態資訊系統亦會用於其他巴士,今年9月底前,會為其他375部巴士安裝,未來亦會嘗試在系統中加入到站的預計車程時間。
九巴指,新車造價與其他巴士大致相若,因應服務需求,今年全年預計有約460架新車到港。目前車隊平均車齡由2014年的11年,降至去年7.5年,相信可減少故障率,而新車採用歐盟六期排放標準,有助減少污染物。發言人又指,港鐵沙中綫明年通車的競爭,預計影響將較觀塘延綫通車時嚴重,加上油價及人工成本上升,估計營運存在壓力。

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