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2018年03月01日

劏舊車換新電動車 最多慳25萬

【2018-19財政預算案 倡換車減廢氣】
【本報訊】財政預算案昨宣佈,即日起推出電動車一換一計劃,只要車主銷毀合資格的舊私家車,改購全新電動車,首次登記稅可獲寬免最多25萬元,意味車價低於37.75萬元的入門級電動私家車,可獲全數豁免首次登記稅。運輸署發言人指,有17萬輛舊私家車符合一換一資格,計劃為期3年。不過有車主認為計劃不吸引,因為現時充電設施不足。
記者:潘柏林 李詠希

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為期3年1個月的一換一計劃,由昨日起至2021年3月31日期間生效。舊私家車不論使用各類燃油或動力,只須符合3個條件,包括舊車登記顯示最少是6年車齡、換車車主連續登記3年或以上,以及換車前兩年最少有20個月領有有效車牌。車主要先「劏車」取得證明文件,再向運輸署取消舊私家車登記,其後3個月內提交電動私家車的首次登記,就可獲上限25萬元的稅務寬免。

17萬輛舊私家車合資格

若車主不參加一換一,單買全新電動私家車,只能享有9.75萬元寬免額,以購買售價約36萬元的BMW i3電動車為例,仍要支付13.5萬元稅款。相反,選擇以一換一買車,則可全數寬免約23萬元首次登記稅。據了解,現時6個電動車品牌有4個推出車價在37.75萬元以下的電動車,包括Tesla推出的電動車Model 3,售價約27萬元。
環保署發言人解釋,政府一方面要控制車輛數目,一方面希望鼓勵車主必須購買私家車時,也選擇廢氣較少的電動車。寬免額訂在25萬元,避免用公帑資助消費者購買貴價電動車。運輸署發言人指,有17萬輛私家車符合「一換一」資格。按此推算,若有一成舊車參加計劃,庫房最多少收42.5億元,惟部門拒絕評估換車數目,「好難講,每個人換車有唔同考慮」。

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車主:充電位少不吸引

福士車車主吳先生指計劃不吸引,因電動車充電位置少,「成日都大排長龍,停車場要爭位叉電,咪錶位又無得叉」。Tesla車主朱先生指普通市民不會受惠,「係啲車主、富貴人家有幾部車先可以咁做,如果有需要(換車)嘅咁啱就搭到順風車囉」。
曾去信政府促減電動車首次登記稅的Tesla回覆查詢稱,目前並無任何回應。寶馬香港指,歡迎純電動車的稅務措施,有助電動車的普及化及更廣泛使用,若有適合香港市場的車款,屆時會積極引入,又認為「一換一」計劃對於同級的汽油車銷售不會造成太大壓力。
運房局回覆稱,政府關注私家車過去5年的平均增長率約4%,這個趨勢不應持續,當局會積極探討控制私家車增長的相關措施。政府消息人士分析,運房局希望壓抑車輛增長、環境局則希望推動電動車發展,兩局有「政策矛盾」,檢討政策時電動車公司亦有施壓。最終一換一計劃是兩局共識,希望控制車輛增長不要惡化,但增加汽油車首次登記稅影響廣泛,暫時不會調整。

我有嘢講

職業司機朱先生:「「一換一」吸引力唔算大,計劃似雞肋,養車貴,普通階級邊會受惠?充電設施又唔夠,喺屋苑裝又貴,唔打算換。」

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