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2018年02月16日

九巴高層指慘劇後要顧市民感受
停用兼職車長勢嚴重脫班 搭九巴要久等

【本報訊】大埔公路上周六發生九巴翻側釀19死慘劇,九巴董事總經理李澤昌昨日表示,前日起已暫停招聘、暫停為兼職車長編更,短期內有可能令部份路線巴士脫班問題嚴重,正與運輸署商討調整。有工會代表稱,以一位兼職車長一日「3手車」估算,每日影響班次達600班,即全港近400條九巴巴士線會受影響。
記者:曾偉龍 鄭大康 司徒韋桐

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立法會交通事務委員會昨召開特別會議,討論大埔公路慘劇,會議開始前全體默哀1分鐘向死者致哀。九巴董事總經理李澤昌在會上承認,九巴前日起暫停209名每周工時少於18小時的兼職車長工作,短期內有可能令某些路線巴士脫班問題嚴重,並稱正與運輸署商討,透過車務調動減低對市民影響。他解釋,意外發生後,有市民表示對兼職車長駕駛感到不舒服,停止向他們派更可降低疑慮。
李澤昌稱,現時九巴車長共8,600人,當中300多名是兼職司機,比例佔4%,不獲派更、約209名車長的兼職時間很少,相信對行車不會有大影響。運輸署署長陳美寶則稱,前日接獲九巴知會消息,已提醒九巴確保服務適當及合乎標準,維持安全及效率。
不過,九巴職員權益工會理事長李國華直言,減少209名兼職車長對脫班問題一定有影響。他指,現時負責編早晚更的派更員已經不停搵人返工,未來數日農曆新年假期,休假的全職車長亦不願意「捱義氣」返工,預料新年期間會出現脫班問題。

每日影響600班次

他解釋,兼職車長不只是負責繁忙時段班次,而且散落在不同路線,沒有特定模式,但以一位兼職車長一日3手車估算,約200人停工下可影響600班次,九巴會從各路線抽調人手「搓勻佢」,變相全港近400條九巴巴士線都會有影響,若出現脫班、遲到問題,令候車時間增加,希望市民體諒。

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議員轟矯枉過正

汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰則表示,工會對九巴停止兼職車長工作感到遺憾,形容九巴做法是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」,強調兼職車長工亦是公司的重要資產,停用安排如「連坐法」。
多位立法會議員均不認同九巴停止兼職車長做法,民主黨林卓廷批評,九巴做法矯枉過正,擔心加重全職車長工作量,「加OT、cut員工,壓力仲大,(車長和乘客)衝突多咗」,勸喻九巴「定啲」,不要因受批評而暫停兼職車長工作。
九巴新措施料影響服務或受罰,根據《公共巴士服務條例》,若專營巴士公司未能按專營權規定提供服務,行政會議有權向巴士公司罰款,情況嚴重可撤銷巴士公司個別路線專營權或整個專營權。在行政方面,運輸署可向脫班的專營巴士公司發出警告信,要求巴士公司必須在指定時間內作出改善,而日後當巴士公司專營權續期時,會考慮相關公司曾收到的警告信情況及次數。
《蘋果》訪問多名全職車長,有車長指,停用兼職車長,人手不足問題會完全暴露,而且新年期間很多市民外出拜年,屆時輪候時間長了,每班巴士都容易爆滿,擔心乘客和車長衝突會增加,希望乘客及車長都要忍讓。

識睇睇留言

Chin Chin:咁點夠人手,如果要現有員工加長工作時數,咪一樣咁危險。
Chung Fan:我想問如果呢單嘢係全職司機呀,咁樣請問係咪炒晒啲全職?
車親仁:比高啲人工全職司機咪容易請人囉,揸咁大部車都係得萬幾蚊一個月,離晒地。
Joe Chak:最需要接受訓練嘅係九巴高層。
資料來源:《蘋果》fb

市民車長心聲

余同學:
係唔係兼職唔重要,最緊要有足夠培訓。

李同學:
贊成停用兼職車長,因本身有正職,擔心休息不足。

劉小姐:
九巴應加人工聘請足夠的全職車長,才能解決問題。

陳車長:
過年多咗人出街,但路面少咗車,擔心車長同乘客衝突增加。

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