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2018年02月13日

九巴車長被控危駕
黑盒揭奪命三分鐘

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【本報訊】大埔公路九巴翻側釀成19死65傷大車禍,仍有38人留醫,其中6人危殆。政府化驗師及警方昨撿走巴士行車紀錄儀(黑盒),揭開肇事九巴飛馳3分鐘的亡命之旅。巴士在奪命彎位前約300米,車速由每小時64公里加速至逾70公里,未幾即失控撞毀路牌及燈柱後翻側,造成這宗慘劇。警方昨控告肇事車長一項危險駕駛導致他人死亡罪,今日於粉嶺裁判法院提堂。行政長官林鄭月娥宣佈,取消年初二煙花匯演哀悼死傷者。
記者:周鴻熙 詹家志

肇事姓陳(30歲)車長昨仍被扣查,事發後他一直保持緘默,不肯透露詳情。警方暫時靠人證物證重組車禍經過,近20名乘客已錄取口供,其中一名傷者丘先生昨晨在電台節目稱,平日有兩部巴士由馬場開往大埔,通常乘坐首班巴士的均是輸了錢的馬迷,心情比較差,等了10多分鐘,後面的巴士已有車長準備,反而未見陳到來開首班車。

意外後車長叫人熄匙

丘續說,陳不久後施施然上車,卻無即時開車門,坐上巴士上層,惹來部份乘客鼓譟,其後他才落來開車。當發生意外後,陳曾走到車尾看了一遍,並叫其他人幫忙熄匙,懷疑對方初時仍以為是小事。當時有一名受傷的年輕乘客提及父母上車時與涉事車長曾經爭吵,並追問車長,丘亦忍無可忍,欲衝前追打車長,其後被人勸阻。
他又指,行車期間曾閉目養神,但仍覺車速頗快,事發一刻「個心跳一跳」,感到轉彎時很不安全,隨即「嘭」一聲,巴士猛烈搖晃向左翻側,車內如同煉獄,有乘客滿面鮮血痛苦叫着「救我呀」,丘僅受輕傷,幫手將受傷乘客救出。
涉事的872號路線九巴昨仍被扣留在大欖涌車輛檢驗中心,警方鑑證科人員到場拍照做紀錄,政府化驗所人員撿走一大一小俗稱「黑盒」的行車紀錄儀器,調查意外發生時的車速。
根據黑盒內傳送的數據圖解,揭開亡命3分鐘細節,藍線標示顯示未有超速,倘超速則是紅線。該巴士於上周六傍晚6時10分開車,行駛了1分44秒,當時巴士在悠然居對開、限速70公里的路段,巴士車速為每小時64.2公里,在奪命彎位前約300米時,車速飆至逾70公里,再駛前200米左右,巴士車速標示由紅變藍,相信已失控翻側滑行,令車速變慢。
至於車禍為何傷亡慘重,據了解,其中一個主要原因是九巴在嚴重傾側失控時,於短短120米路段撞毀一個路牌及3支燈柱,路牌和燈柱儼如「剃頭刀」,車頂被削去,左邊前方約6排的雙人座位被鏟平,乘客非死即傷。據悉,九巴撞及減速路牌及旁邊的燈柱後,車長一度扭右軚救車,行駛不足50米再度扭左,再撞及一支燈柱,最終翻側壓向左邊的巴士站,但餘勢未了,橫卧的車身向前衝約10米,再撞向前方一支燈柱始停,壓在車底的乘客慘死。

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