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2018年02月04日
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陳帆:高鐵營運初期或需補貼

陳帆估計高鐵可在約8至10年內錄到盈利。

【本報訊】廣深港高鐵香港段預計今年第3季通車,運屋局局長陳帆昨指高鐵通車初期未必能收支平衡,要營辦商港鐵自行補貼營運並「唔出奇」,但料8至10年內可錄盈利。

要港鐵自行拉上補下

陳帆昨出席電台節目時指高鐵通車初期「一定要守」,要補貼營運開支並不出奇,預料香港段「10年8載都應該見到有回報」。他在節目後補充,港府與港鐵將簽署為期50年的營運協議,表明港府不會就高鐵項目,向港鐵提供營運補貼,「佢(港鐵)要喺嗰50年自負盈虧,佢自己要拉上補下,自己去畀補貼,唔係政府(提供)嘅補貼」。
陳續指高鐵定價亦已考慮長遠營運狀況,強調高鐵財務狀況長遠仍屬健康。對於高鐵票價被質疑收費貴,車站又遠離廣州市中心,他指「唔同人有唔同選擇」,當局估算高鐵每日客量為10.9萬人次,相對本港每年陸路出入境2.2億人次旅客,估算並非過高。他有信心一地兩檢條例草案,可順利獲立法會三讀通過,估計約於今年5月完成立法程序,又期望高鐵9月尾之前可以投入服務。
翻查港府2016年提交立法會的文件,港府當時估算高鐵投入運作初期可錄得收益平衡,首季EBITDA估算有1.5億元。一地兩檢關注組專家小組代表梁啟智撰文批評,當年政府曾經稱高鐵客量就算低於預期,出現營運虧損可能性也不大,惟陳帆昨改口風,稱高鐵最初幾年要補貼也不足為奇,代表政府在高鐵財務問題已「走數」。
■記者鄭啟源

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