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2018年02月02日

政府打殘電動車 私家車照升破60萬架
柴油車8個月暴增41%

【本報訊】運輸署最新資料顯示,去年底登記私家車突破60萬輛,10年間私家車數目增加近五成。政府為了壓抑車輛數目增長,去年財政預算案取消電動私家車「零稅」優惠,其後8個月只售出81輛電動私家車,但同期登記柴油私家車數目暴升41%,車輛總數有增無減。運輸研究學會資深會員熊永達分析,市民居住地點越來越遠和私家車價格便宜,均推動車輛總數上升。
記者︰潘柏林

運輸署數字顯示,截至去年12月登記車輛總數近84萬輛,當中私家車突破60萬輛,較10年前40.7萬輛增加19.3萬輛,增幅約47.5%。在2013至2017年,平均每年有3.8萬架首次登記全新私家車。車輛增速較預期略快,運房局在「中環及其鄰近地區電子道路收費先導計劃」諮詢文件預測,領牌車輛在2014年至2020年按年增長3%,但2014至2017年實際年均增長達3.13%

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越住越遠須買車代步

翻查各類車輛增長數據,去年4月至11月期間,電動私家車僅售出81輛,因為去年港府財政預算案宣佈,同年4月起電動私家車首次登記稅由全數豁免,減至最多豁免9.75萬元。
新政策令電動車市場近乎凍結,但去年4月至11月期間柴油車銷量卻爆升,新登記柴油車增加3,428輛,增加41%,因為港府在去年10月起收緊新登記柴油私家車排放標準,刺激柴油車銷量。而登記汽油私家車在去年4月至11月間增加6,454輛,增幅約1.1%,最終整體私家車增長1.5%,較之前8個月車輛增長2.3%略低。
車輛數目持續增長,運房局局長陳帆去年稱,年輕人買不到樓轉買車,「讓自己的靈魂從軀體中出來遊走一下」。運輸研究學會資深會員熊永達批評言論是風涼話,他分析車輛總數上升,因為市區租金昂貴,車輛價格越來越便宜,市民寧願搬去租金較平、較偏遠的地方,然後買車代步。
香港電動車協會會長關卓明指,政府取消電動車「免稅」後,車廠因應政策「變招」推出柴油車,香港電動車協會副會長容芷恩亦批評,政策無助壓抑車輛增長,「真嗰句,本身買Tesla嘅人,全部變晒買電油車」。她認為政府增加汽油私家車首次登記稅,才能壓抑車輛增長。
環境局無正面回應取消電動車「零稅」政策後,私家車數目進一步增長。局方強調,現行的電動車的首次登記稅寬免安排會在今年3月底完結,政府會參考電動車的最新技術發展、市場環境和其他相關交通因素,檢討電動車的首次登記稅寬免安排,以確保有關政策有效執行和公帑用得其所。

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