› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2018年01月27日

美食車一周年 多架仍未回本 
各停泊點生意飄忽 迪士尼最佳

政府將放寬美食車停泊限制,車主可申請在人流較多的嘉年華擺賣。李家皓攝

【本報訊】美食車先導計劃推出近一年,旅遊事務署公佈經營細節,14架美食車及11個營運場地收入差距大,生意最好和最差相差至少100萬元收入。《蘋果》向多名經營者了解,不少人指經營近年尚未回本,多個營運點欠人流,政府換屆後態度消極,憂在計劃完後取消美食車政策。
記者:袁楚雙 羅繼盛

相關新聞:三成人嫌貴不光顧

截至去年12月24日,有3部車總收入表現較理想,介乎200至250萬元;8部介乎100至200萬元;3部少於100萬元。豪園小食、菠蘿仔食堂及七桌子×樺得園去年更開設實體店。場地方面,迪士尼總收入1,031萬元遠勝其餘10個場地的總和約850萬元,最差是機場亞博,營運8天只得5.5萬元。Beef & Liberty經理Sandy說,迪士尼以外其他地點生意飄忽,最差試過開店5小時僅數十元收入。多個受訪車主表示經營一年尚未回本。
政府同時公佈改善措施,包括2月5日起全部地點轉自選場地,車主休店日可免租;新田購物城增設兩個泊位;放寬車主自選活動或場地的限制。
七桌子老闆林瑞華質疑,新田購物城予人印象為分流水貨客,「水貨客邊有時間食嘢?」並指其他措施早已進行中,例如嘉年華活動、旺角家樂坊泊位,都是車主自行爭取。林批評政府態度欠積極,他曾向一個商會活動申請停泊美食車,後來發現活動政府有份支持,「點解你商經局唔搞,要我自己搞一大壇嘢?」

車主斥政府愛理不理

「有得餃」廖震豪透露,曾向政府提議去郊遊熱點停泊,或把尖沙嘴文化廣場轉去鐘樓、中環海濱移到摩天輪。不過對方以電線受影響等理由拒絕,「政府好似冇乜理我哋,畀意見佢又唔係咁接受」。廖認為賣食物要有環境配合,人多才有生意,「你擺我哋喺金紫荊,冬天海風吹埋嚟,邊有人企喺度食嘢?」他指政府愛理不理,擔心先導計劃明年完結後政府會取消美食車項目。豪園小食梅樂文認為,計劃缺乏市場推廣,她落力自救推出一蚊、任食、自由定價等策略打響名堂,方有機會開設實體店。
經濟學者關焯照指,經營美食車或食肆,首年大量投資在設備,一般需時2、3年回本。他認為美食車在港仍是新概念,目前成績可以接受,有3架美食車成功開店反映已找到經營特色,部份車主或未摸索到營運方法,例如食物種類或定價策略。他認為政府花太多行政成本作安排和管理工作,往後政策上軌道,應讓美食車自行營運。

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載