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2018年01月18日

利用林鄭政策獲寬免17萬呎樓面面積
億京3停車場 充電車位「裝假狗」賺22億

【蘋果踢爆】
【本報訊】為鼓勵電動車發展,政府早年修例,為設有充電裝置的新建停車場提供寬免總樓面面積等措施,發展商億京旗下、近年入伙的商廈及酒店項目受惠,3個停車場約200個車位均裝設充電插座,停車場面積獲100%寬免,涉及面積逾17萬呎,價值近22億。惟《蘋果》測試發現,場內的充電插座全數無法使用,職員亦承認插座沒有「駁電」,沒計劃向公眾開放。
記者︰梁御和

根據環保署資料,現時全港路面有逾1.1萬部電動車,但供公眾使用的充電車位只有1,774個,電動車主常面對無位充電、又或要排隊等充電問題。特首林鄭月娥出任發展局局長時,於2011年推出措施,新建停車場若設電動車充電裝置,可獲寬免停車場的總樓面面積,變相令可建樓面大增,鼓勵發展商加設充電裝置。

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發展商:租戶自行申電錶

以億京旗下沙田石門京瑞廣場1及2期,及天水圍天一商城、悅品天秀酒店等近年入伙的項目為例,3個地下停車場、約200個泊車位設13A充電插座,佔現時全港公眾充電車位總數約一成,3個停車場因此獲100%總樓面面積寬免,涉及面積逾17萬呎。
記者日前駕駛電動車,以時租方式分別進入3個停車場視察,場內除私家車及電單車位外,部份貨車位也設充電插座。當記者駁上充電線,卻發現插座全數不能充電。記者即場向職員查詢,其中京瑞廣場1期的職員稱沒計劃開放予公眾充電,業主車位則可自行向電力公司及管理公司申請「駁電錶」,又稱「要等好耐,起碼一頭半個月」,車主亦要自行支付所需費用;另外兩個停車場的職員則只稱「冇駁電、冇得叉(充)」,打發記者離開。有其他電動車車主早前亦「中伏」,在網上投訴「(充電位)全部都係假,通通都唔work……唔知以為返咗大陸」。
發展商億京及管理公司第一太平戴維斯回覆本報時稱,已按政府要求安裝電動車充電插座,不過車位業主或租戶要自行向電力公司申請獨立電錶才可充電。記者翻查當局因應政策訂立的《技術指引》,發現指引只規定發展商在停車場每個車位裝設獨立充電裝置(包括電板、配電箱、電纜、線槽),至於事後會否開放予車主,則沒任何規定。

議員斥歪曲政策原意

發展局稱有關政策是促進環境局工作,執行及監察由屋宇署負責。屋宇署回覆時確定3個停車場獲100%面積寬免,未有正面回應充電裝置無法使用等情況。上述3個物業總共被寬免逾17萬呎樓面面積,如以早年出售物業的平均呎價粗略估算,發展商因政策多賺最少21.8億元;本應可受惠的電動車車主卻得物無所用。公民黨立法會議員譚文豪斥政府無視實際成效,「變咗係多餘,歪曲政策原意,只益咗發展商」。

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