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2018年01月12日

東鐵最嚴重故障 全線癱瘓3小時
中午修復 放工時間又壞過

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【本報訊】昨日是港鐵東鐵綫災難日,早上因信號故障,全線列車服務一度癱瘓近3小時,14班列車停在車站與車站之間,車廂、月台、接駁巴士站擠滿乘客,有人鼓譟推撞,有人等得不耐煩自行拉開車廂逃生門行路軌離去,港鐵向乘客致歉。不過,事隔6小時後,在放工繁忙時間,東鐵綫又告故障,乘客怨聲載道。今次一日兩事故,是2007年兩鐵合併以來最嚴重事故。
記者:張培生 周鴻熙 簡明恩

昨晨9時15分,東鐵綫發生信號故障,全線服務暫停,14班列車停在車站與車站之間,來回羅湖、落馬洲及紅磡方向的列車全部停駛,直通車服務亦要暫停。至11時半起服務逐漸回復正常。

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列車困隧道「逼到沙甸魚咁」

港鐵安排免費接駁巴士,來往九龍塘至落馬洲沿途各站,到羅湖站要在上水轉車,各巴士站人頭湧湧,高𥧌時數百人排隊輪候,一度發生打尖衝突,要警員協助維持秩序。有乘客轉搭其他交通工具,的士站同樣大排長龍。
乘客林小姐表示,她在粉嶺站候車,車站有廣播宣佈服務受阻,但就無提及會全線服務暫停,認為港鐵一早知悉問題嚴重,「點解唔一早叫人離開車站?」令月台逼滿候車乘客。
于先生乘搭列車由大圍開往九龍塘,職員在大圍站已覺有問題,但待進入隧道後才停車表示需搶修,困在車廂逾一小時,「逼到沙甸魚咁,想走都走唔到,空氣侷促」。乘客余小姐乘列車北行,她指由旺角東往九龍塘途中時停時行,駛入九龍塘站,職員廣播要求所有乘客落車。
港鐵車務營運總管李聖基就事件向市民致歉,指信號伺服器於早上9時許發生故障,港鐵試過重啟系統及人手操作均不成功,轉換至後備伺服器後,運作亦不暢順,為安全起見,於早上9時25分暫停全線列車服務,並向運輸署通報。
由於東鐵綫全線服務暫停,受影響乘客數以10萬計,是2007年兩鐵合併以來最嚴重事故,按現行票價調整機制,若證實事故涉及機件故障或人為因素,港鐵至少須罰300萬元。
運輸署表示,已要求港鐵提交報告,當局亦會根據機制跟進港鐵服務延誤事故。運輸署緊急事故交通協調中心昨接獲港鐵公司的通知後,已即時通知其他主要公共運輸機構,要求他們密切留意乘客需求及加強服務,並與港鐵及警方保持聯絡,以作適當的緊急巴士服務安排及人群管理。
此外,下午約5時50分,一列往紅磡方向的東鐵綫列車,由大圍前往九龍塘期間出現故障,列車比平日延遲5分鐘,更有列車一度熄燈慢駛。其間,往羅湖方向月台擠滿乘客,乘客叫苦連天,約一小時半後服務始回復正常。
乘客賴先生稱,下午5時許他在沙田站上車,乘搭東鐵綫往九龍塘,準備轉車往深水埗,當列車駛至九龍塘站前的管道前,列車廣播聲稱前方列車未開出,但車廂內的照明系統失效,漆黑一片,一度只剩後備照明,乘客鼓譟。至10多分鐘後,列車才開始慢駛,其間在隧道內停下數分鐘,之後才慢駛至九龍塘站。

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