› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2018年01月05日

拖架「擔煙斗」 急煞車易失控

【本報訊】在大欖奪命車禍中,有市民提供車cam片段,顯示肇事貨櫃車在離開收費亭後曾離奇地向左駛十多秒,其後衝上巴士站猛撞候車乘客釀1死4傷,警方初步懷疑司機「瞌眼瞓」肇禍。理工大學機械工程學系前工程師盧覺強則認為,肇事貨櫃車的20呎短櫃置於40呎長拖架尾部(俗稱「擔煙斗」),令拖架頭輕尾重,可能是貨櫃車失控的主要原因,他促請當局研究立法禁止「擔煙斗」,以加強保障道路使用者。

相關新聞:大欖隧道奪命車禍示意圖

專家質疑司機踩錯油門

警方表示會循三個方向調查奪命車禍原因,包括司機狀態、機件狀態及車速,據悉,涉事司機事發前已連續開工16小時,警方懷疑他「瞌眼瞓」肇禍。市民上載車cam片段亦顯示,意外前司機情況不妥,該段前晚近11時拍攝的影片,見到貨櫃車在大欖隧道收費亭(往元朗)停車付款離開後,不斷向左飄移,在十多秒之間已逼近左邊的巴士轉車站,其後即衝上巴士站造成死傷。
盧覺強懷疑意外起因除可能是司機未有留神,亦可能與20呎貨櫃放於40呎長拖架尾部有關。盧指這種「擔煙斗」載貨櫃方式很常見,因可方便司機打開櫃門卸貨兼毋須動輒更換拖架,但絕不安全,因「擔煙斗」會令拖架頭輕尾重,若貨櫃車高速轉彎或煞車時容易造成太大的離心力及令車頭失控,他懷疑這是意外主因之一。
盧懷疑司機很後期才發現貨櫃車快撞向巴士站,加上行車線收窄,由6線變3線,於是急扭右軚欲閃避,但「擔煙斗」狀態令車頭失控,貨櫃拖架更可能已傾側,此時司機很可能嘗試急扭左軚圖救車,卻令貨櫃車衝上巴士站撞向候車市民。盧又關注最後關頭司機會否曾誤把油門當腳掣,才令貨櫃車衝力如斯巨大造成多人死傷。
另外,盧覺強又建議當局在現場巴士站加設穩固護欄,因有機會減低衝上行人路汽車一半衝力。運輸署回應指會與巴士公司等三號幹線(郊野公園段)有限公司檢視上址巴士停車灣的安排,並會因應警方就意外成因的調查結果,採取適當跟進措施。
■記者陳志偉、金敏琍

【候車客心聲】

譚女士
「我經常企呢個站等車,聽到新聞好驚,成架車衝咗落嚟,個女仔好可惜。」

相關新聞:貨櫃車司機超時工作極普遍

廖小姐
「我平時企嗰個位等車,好多時見乘客等車時睇手機,垂低頭唔會知有車駛埋嚟。」

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載