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2018年01月05日

區議員促現場加裝鐵欄

出事車站昨被圍封,有區議員指上述位置沒裝鐵欄。
姜偉康攝

【本報訊】大欖隧道1死4傷恐怖車禍後的清晨再有市民在事發的轉車站等候巴士上班或回家,現場所見,轉車站全長近50米,事發車站在最前方有5條行車線,昨晨車站仍遺留撞甩的金屬架等雜物,巴士公司職員到來將乘客上落車位置往後移,有候車乘客看到滿地碎片的劫後景象,直言:「好驚!以後小心啲,望下啲車會唔會失控。」

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業界倡收費分流

元朗區議員周永勤指出,大欖隧道轉車站有超過30條巴士線使用,當局原本在路旁設鐵欄,但年前因為路線增加而延長巴士站,而事發車站位於整個巴士站的最前方,然而當局未有因延長巴士站而增設鐵欄,現時有近10米行人路旁邊並沒有鐵欄。
周永勤補充,現時安裝於上址的鐵欄安全系數不高,最多只能阻擋私家車,建議運輸署在意外後重新審視現場鐵欄安全性,改設較堅固的鐵欄。
香港貨櫃車主聯會主席林海達表示,現時大欖隧道的收費亭未有按車輛種類分流使用,今次意外中,肇事貨櫃車就是在收費亭付費後駛向轉車站,最終失控釀成慘劇,所以建議隧道公司或運輸署考慮安排重型車輛使用外線的收費亭,避免重型車輛駛近轉車站,重演意外。
■記者關英傑

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