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2017年11月19日

港車手:疑鎖死尾輪肇禍

歐文(中)雖首奪冠軍,但全程無慶祝。

【本報訊】東望洋賽道以危險見稱,但曾出戰TT人島大賽,亦在澳門踏上過頒獎台的香港電單車手張煒安認為,東望洋對一班外國高手來說,其實不算危險;赫加迪今次意外成因,有機會是車手犯錯。

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時速200公里 暗藏危機

張煒安認為,以街道賽來說,東望洋賽道不算危險,他表示:「街道賽來說,這一班外國車手應該可以輕鬆應付,大家認為東望洋危險,是因為較少認識其他街道賽。這些車手都很有經驗,赫加迪亦出戰了10年TT人島大賽,應該不算危險。」
他認為,赫加迪或有一點犯錯:「應該是尾輪與地面鎖死了,在這種高速向前衝的情況下,煞車時除了煞車器外,引擎亦會輔助。尾輪被瞬間煞停,與地面產生磨擦後被拋出。」
張煒安表示,這種情況在其他車種都會出現,但在電單車會更危險:「電單車車胎太幼,加上過彎時是側身,與地面磨擦力更少。」另外,漁翁彎看似難度不高,但可能暗藏危機,張煒安指:「漁翁彎前是一大段山路,車速不高,但過漁翁彎時車速都有約每小時200公里,車手或會不適應。」
其實賽車已變得越來越安全,就算比賽時出現意外亦減低了傷亡。去年澳門GT世界盃,比利時車手雲科爾就在文華東方彎高速擦到防撞欄,其奧迪R8賽車的車頭被鏟起,其後整部車上下反轉,以車頂滑行數百米後方停下。
不過,雲科爾安然無恙,自行走出車廂,證明該戰車相當安全。然而,在「皮包骨」的電單車賽,一旦發生意外就大有機會出現嚴重傷亡。
■記者禤家民

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