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2017年11月10日

與港同款 印度空管員憂系統爆空難

【本報訊】民航處新空管系統AT3全面啟用1年,曾被揭多項系統問題。傳真社昨報道,系統在印度機場使用狀況,亦引起當地空管人員憂慮,印度空管人員公會去信投訴,AT3空管工作席運作緩慢,警告印度當局若漠視問題,憂慮隨時引發空難。報道又引述香港空管人員消息,指本港系統亦有類似問題,由今年4月至今,需額外以人手重新開機近廿次。民航處則否認指控,稱過去只錄得5次螢幕畫面緩慢情況,毋須即時重新啟動系統,亦從未死機。

港系統被指要人手重啟14次

傳真社報稱取得由印度空管人員公會(Air Traffic Controllers'Guild India)於今年1月30日,向印度機場管理局及印度民航局局長發出的投訴信,指由美國雷神公司研發的AT3系統,令前線空管人員非常痛苦。尤其在惡劣天氣或空域封閉剛完結時,空管工作席經常出現運作緩慢問題,系統試過完全接收不到指令。公會更警告問題若不獲優先處理,憂慮隨時會再引發空難。
本港民航處早年引入同款系統,但安裝工程延誤多年,直至去年11月才全面啟用。傳真社引述本港空管人員消息,指香港亦有發生空管工作席運作緩慢問題,由今年4月底至8月,已14次額外以人手重新啟動工作席系統或軟件程式。每次重啟過程需時約5至15分鐘,但過程令空管人員難專注於本身的空管職責。
民航處指,定期重新啟動航管系統工作席是定期維護程序,系統的確有時會出現螢幕畫面更新緩慢,或沒有回應指令情況,但有既定程序處理。過去該署曾錄得5次工作席螢幕畫面稍為緩慢紀錄,但沒有影響航空安全,亦毋須即時重新啟動系統。發言人又強調,新空管系統自投入服務後,從沒發生死機,會繼續與系統承辦商提升系統。
■記者鄭啟源

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