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2017年10月20日

未及阻止 累列車滯隧道48分鐘

【本報訊】觀塘綫8月5日的故障中(圖),一度有多班列車突然停駛,其中一班列車更被困隧道內長達48分鐘。港鐵調查發現,被困列車在故障發生時原本停在車站月台,港鐵控制室卻未有及時阻止列車開出及駛入隧道,之後港鐵又因安全及復修時間等考慮因素,拒絕安排乘客落路軌走回車站,令大批乘客無辜被困。

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報告稱程序可改善

港鐵消息人士指出,當日上午11時許,控制牛頭角至藍田一段路軌信號的電腦系統關機,路段內共有5輛列車,有3輛停在車站月台,另兩輛停在中途路軌上,其中一輛只等候了5分鐘便以手動模式駛往觀塘站,另一輛列車等了23分鐘亦可駛入牛頭角站。反而其中一輛原本停在藍田站月台往觀塘的列車,以自動模式離開車站,控制室未有及時阻止,結果令列車被困在隧道之內進退不得長達48分鐘。
港鐵消息人士指,一般而言,若被困列車供電有問題,靠後備力只能提供吹風及三分之一照明,港鐵會安排乘客落路軌步行回車站。當時被困列車供電正常,有冷氣及照明,加上考慮到乘客落路軌有安全風險,之後又需巡視路軌才能恢復行車,會令服務再受阻一小時,港鐵遂決定不安排乘客落路軌。
委員會報告認為,港鐵在如何處理被困列車,及如何防止列車被困的程序上都有可改善之處。
■記者麥志榮

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