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2017年09月29日

競爭激烈 四營運商攻港

香港單車配套如車位等嚴重不足,阻礙共享單車發展。譚健文攝

【本報訊】推廣環保的共享單車,在不少城市運作良好,偏偏在港艱難重重,不少單車先後被人惡意破壞,甚至掉落城門河,最近更因阻街被當局充公。冠域商業及經濟研究中心主任關焯照分析指,共享單車在其他地方可行,在港卻是萬萬不行,主要因為本港地少人多,加上人的質素有別於歐美及日本等地,阻礙共享單車發展。

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共享單車雖然是新事物,但競爭越趨激烈,除了今年4月營運的GoBee.Bike外,今年6月25日,另一家共享單車Hoba Bike加入戰團,首批約100架單車於將軍澳區投入服務。至本月15日,來自新加坡的Obike登陸香港,第4間Ketch'Up Bike亦將於今年內正式營運。
關焯照指出,香港寸金尺土,單車配套嚴重不足,不似一些歐美城市地方較大,配套充足,有利共享單車發展及規劃,另外本港文化土壤不同,部份人缺乏公德心,不愛惜公物,破壞情況屢見不鮮。
他認為,經營共享單車的企業,主要是推銷概念,吸引其他人融資,甚至上市集資,但嚴格來說這門生意在港蝕本機會居多,對前景感悲觀,「外國做到嘅嘢,唔代表香港可以做到」。
建議香港制訂單車友善政策的立法會議員許智峰持相反意見,認為共享單車數量在新界數以萬計,但接獲投訴很少,而且登記用戶持續上升,越來越獲市民接受,有一定發展潛力。
■記者曾海帆

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