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2017年09月27日

港府:高鐵864億無法回本

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【本報訊】超支及延誤嚴重的廣深港高鐵香港段,預計明年第3季通車。港府近日向立會提交文件,表明會以1,000元象徵式地價,及每年收取應課差餉租值3%的地租,將營運高鐵所需的地皮及建築物,租予港府全資擁有的九鐵公司,年期為50年。同時透過九鐵與港鐵服務經營權協議,最快12月將經營權授予港鐵。但港府承認有關安排令港府無法收回864.2億元的建造成本,亦無意就有關問題諮詢。

千元象徵式租予九鐵

港府向立會提交文件,解釋高鐵土地及資產安排。港府指早於2009年已說明,港府在高鐵建成後,可以象徵式費用將高鐵租予九鐵,並讓九鐵將高鐵納入與港鐵簽訂的《服務經營權協議》,由港鐵成為高鐵營辦商。當局認為立場沒有改變理由,九鐵正與港鐵就相關補充協議,包括就經營權期限及經營費等磋商。按進度港鐵應在今年12月前獲委任為高鐵營辦商,以準備通車前工作。
據計劃,港府會向九鐵出租高鐵全段26公里的行車隧道及鐵路設施、石崗車廠、8個通風樓及西九龍總站內設施,只收取1,000元象徵式地價,及每年收取應課差餉租值3%地租。同時又會將高鐵列車資產,以象徵式價錢轉售九鐵。文件註明,九鐵使用權不涉地皮上蓋物業發展空間,亦會有終止條款,港府可提早收回地皮。惟港府在文件亦承認,有關安排下政府不能收回高鐵建設成本,未來要等高鐵營運有盈利,才可透過九鐵獲分紅。
立會交通事務委員會副主席郭家麒批評,高鐵如超級大騙局,港府申請撥款時只標榜效益,迴避收益及回本期等問題,「一路呃港人,醜婦終須見家翁,根本回唔到本」。他批評港鐵連累高鐵工程超支及延誤,浪費公帑填氹,仍獲批經營權,憂開壞先例。
■記者鄭啟源

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