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2017年09月19日

東鐵「烏蠅頭」列車後年起逐步退役

俗稱「烏蠅頭」的東鐵綫列車將在沙中綫第一期通車後逐步退役。

【本報訊】行走東鐵綫逾30多年的「烏蠅頭」英國製列車將由2019年沙中綫第一期通車後逐步退役,港鐵正招標,將29列「烏蠅頭」列車全數出售,之後東鐵綫將改由韓製的9卡列車行走載客。

改用韓製9卡列車

港鐵發出招標文件指出,現時行走東鐵綫的29列12卡中期翻新列車,將由2019年初至2020年逐步退役,邀請合資格承辦商及買家,在列車退役後購買或處置該批舊車。東鐵中期翻新列車原是1980年代九廣鐵路公司向英國都城嘉慕車廠訂購的電氣化列車。1996年為應付乘客量增加,九鐵陸續將列車翻新,包括將車廂每邊3趟車門增至5趟車門,車頭亦由黃色改以灰色為主的密封式車頭,於是被鐵路迷稱為「烏蠅頭」。
沙中綫大圍至紅磡段將在2019年通車,換言之港鐵計劃在沙中綫第一期通車後,就開始陸續改用只有9卡的韓國Rotem新列車行走東鐵綫。港鐵正提升訊號系統,令東鐵綫繁忙時間班次由目前約3分鐘一班加密至約2分鐘一班。
■記者麥志榮

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