蘋果日報 | APPLE DAILY
› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
2017年05月07日

設監察制 員工不敢請病假

39,040
空中服務員工作及飲食不定時,健康或受影響。何家達攝

【本報訊】國泰空少在瑞士猝死事件,在航空業界引起討論,有業界人士懷疑是否與過勞或帶病上班有關。事實上現時包括國泰在內的一些航空公司,都設有類似「PAMS(Patterned Absence Management Scheme)」的病假監察制度,卻被指這些措施令員工人心惶惶,不敢請病假,被迫帶病上班。

相關新聞:空服員入職後無規定體檢

或列後備名單無法出勤

有空中服務員表示,若果空姐空少出現特定的放病假模式(例如常在假期後、或被派出勤某特定航線時常告病假),有可能會被放入PAMS監察名單,一般監察期大約兩個月,其間再請病假或者需要向管理層解釋,亦有機會被放入後備名單無法出勤,收入大減。
有部份航空公司更加會要求想請病假的同事須看指定的醫生,令病倒員工壓力大增,有人甚至直言對於公司的不信任態度感心淡。
新加坡航空一名38歲資深空姐,今年2月從美國三藩巿返航起飛前數小時,被發現倒斃在酒店房間內,其後有員工投訴,公司評核制度指病假會影響晉升以及續約的機會,一年內沒請病假會有獎勵,女事主懷疑帶病「頂硬上」出事,不過事後遭航空公司否認。
有網友就今次空少猝死事件,在facebook航空界群組留言,批評部份航空公司國外出勤停留時間短,導致不少空中服務員因勞成疾,寄語「各位空姐朋友真係要自求多福,唔好咁搏命飛咁多」。
■記者陳志偉

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2018 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載