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2017年05月05日

大嶼山的士站假日排長龍
白牌車劏客 東涌去寶蓮寺索$500

【本報訊】每逢假日不少巿民和旅客都愛到大嶼山遊玩,惟近年當區的士和巴士出現供不應求情況,東涌站頭大排長龍,有遊客等足兩小時都無法上車,因而造就一批白牌車黨出動搵食。《蘋果》趁日前勞動節及佛誕假期到車站直擊,發現至少7輛持有大嶼山禁區紙的七人車涉嫌當白牌車非法載客,由東涌到寶蓮寺一程開價500元,平均一日走4轉可賺2,000元;運輸署稱已轉介警方跟進。
記者:黃學潤 郭美華 林熊

逾10名由深圳來港往貝澳露營的內地旅客,在勞動節當天(周一),於烈日當空下在東涌呆等兩小時也未能上車,「排了兩個小時都排不到一輛的士,預約車又沒有!」最後一行人拖着大批行李轉乘巴士入貝澳。
來自澳門的胡先生一家四口亦等得不耐煩,寧願「貴少少」選坐白牌車,中午12時出發,先往寶蓮寺再到大澳,下午4時返回東涌,司機開價1,300元,服務儼如包車:「好方便,坐得好舒服,假期的士排唔到,book車要多畀300蚊司機至肯接載,連同咪錶車費,一來一回同搭(白牌)私家車差唔多!」但他坦言不知道該車是違法。

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區內租房申禁區紙

現時進出大嶼山的車輛必須持有運輸署發出的大嶼山封閉道路通行許可證(俗稱禁區紙),但記者視察發現,中午前東涌的士站候車人數已超過60人,但幾乎隔一小時才有一輛「藍的」(大嶼山的士)埋站,排頭位的遊客等了一小時仍無法登車,同時巴士站亦大打蛇餅。此時附近避車處則停泊了7、8輛七人車,部份車頭放有「Lantau大嶼山」紙牌,有司機循人龍尾開始兜客,開價來回寶蓮寺收900元,比的士每程170元貴500多元;有司機更提出包車服務:「如果你去完梅窩,再去寶蓮寺,再返東涌,就1,300蚊。我跟住你哋,你哋玩完我至開車,任你玩幾耐!」
記者在佛誕(周三)於東涌的士站候車不消5分鐘,一名姓陳的司機便主動開價:「你哋去邊㗎?寶蓮寺呀?兩個人就$400啦!」記者試圖講價,但對方卻反指:「見你兩個人至收你$400,今朝收$500㗎!」在途中,他直言5個多小時已載客三轉,主要接載外國遊客,如果多於5人,就按人頭收費每位100元,「今日佛誕人多,的士都要加100先肯去啦!」其間他更派卡片大力推廣,自稱旗下有多部車,6人以上亦可接載;至於何來禁區紙?他笑言:「我喺大嶼山租房,有住址證明就好易申請。」以一輛白牌車日走4轉,每轉賺500元計算,司機可日賺2,000元,一個月開工8日即袋16,000元,確實豬籠入水。

運輸署轉介警跟進

事後記者表明身份向司機陳先生查詢,他卻辯稱只接載已預約的商務客,「有客主動問,不過我唔會理,因為冇預約,同埋唔得㗎!」他反指有客貨車非法載客,自己則「唔夠膽」;又指即使接載客人入大嶼山,也不會有現金交收。
運輸署回覆稱,相信涉事車輛未獲有效出租汽車許可證,會轉介警方跟進。即使持有禁區紙,亦不得使用私家車作出租或取酬載客用途,否則即屬違法。倘申請人違反《道路交通條例》,作出虛假陳述取得禁區紙,可被判罰5,000元及監禁6個月,涉案車輛的牌照會暫時被吊銷。

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