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2017年04月07日

工會:有車長加速趕收工

【本報訊】警方正循電車車速、性能及路面設計等方面,調查昨日凌晨發生的電車翻側事故原因,昨天盛傳電車公司上月的通告,要求車長加快車速,否則會影響年終花紅及加薪幅度,令車長有壓力。但電車公司發言人作出否認,指該通告主要是改善駕駛態度,對駕車最快及最慢車長作出評估,安排他們參加駕駛深造課程。

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專家料時速達40公里

發言人指電車最高時速為42公里,過彎時限速8至20公里之內,她指公司有310位車長,提升駕駛態度極為重要,上月底發出的通告,沒有提及要加快車速,指傳聞不確實。
香港電車職工會主席江錦文以「好罕見」來形容事件,該彎位為「S形落斜」,對車長不算困難,只要減慢降至8公里應無問題。他表示電車出軌亦可能涉及障礙物及路軌崩裂,而車長主要分為日夜兩更,日更早上4時許開工,夜更則凌晨1時許下班,承認有車長為了趕搭尾班車回家會加速。
理大機械工程學系前工程師盧覺強指,料肇事電車時速約40公里,但轉彎車速應減至20公里以下,否則會產生巨大離心力,只要產生5.8噸離心力,就可推倒14噸重的電車。
■記者李家傑、劉漢權

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