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2017年03月30日

港珠澳橋6年奪9命
工作台跌落海 工人1死1失蹤

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【本報訊】計劃今年底完工的港珠澳大橋香港段工程地盤再發生奪命工業意外,3名外籍工人在高架橋底拆卸一個臨時工作台時,疑吊着工作台的帆布帶突然斷裂,3人隨工作台墮海,因身上安全帶扣着圍欄,被重逾噸的工作台扯落海底,其中一人及時解開安全帶逃出受輕傷。消防蛙人搜索近4小時在海底救起一人,惟證實不治;另外一名尼日利亞籍工人失蹤,而斷帶亦擊傷兩名在橋面工作的工人。
記者:姜偉康 黎家駒 翁鈺輝

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今次是港珠澳大橋動工6年來第9宗奪命事故,有關工程已暫停,勞工處及路政署正聯同承建商調查事故起因,包括出事的帆布帶是否損耗過度致不勝負荷斷裂。
22歲死者Gurung Anel,尼泊爾裔,來港20年,為金屬棚架工人,他與仍然失蹤的工人疑均不熟水性,雖穿有救生衣,但因未及解開安全帶,同被扯落海底;至於及時逃離工作台大難不死的20歲工人Thapa Paul Denedick,與死者為尼泊爾同鄉,而兩名被斷帶擊中的工人,其中一人為巴基斯坦男子Iqdal Sasil Fasil(31歲),右腳骨折;另一人姓胡(49歲),胸部受傷,兩人目前情況嚴重。
現場為港珠澳大橋香港線工地(香港邊界至觀景山段),該工程正興建一條三線雙程高架橋,以連接香港邊界的港珠澳大橋主橋及位於機場島的觀景山,工程合約總承建商為「寶嘉—中國港灣—威勝利聯營」,而發生事故的工地位於大澳對出一段近粵分界,該段高架橋的結構工程已於早前完成,昨工人正在橋底下拆卸臨時工作台,怎料期間出事。

斷帶擊傷橋面兩工人

該個吊船式臨時工作台以左右兩條吊重用的帆布帶吊在高架橋底,工作台離海面約3米多。據業內人士稱,該種俗稱飛機帶的帆布帶,使用前需符合承重規定,每半年需送公證行檢驗,及每次工作前必須檢查後才開工。
事發昨午3時許,3名工人穿上救生衣及戴着安全帶在該個工作台上進行拆卸工作,突然工作台的吊帶斷裂,3工人連同工作台一起墮海,並迅速沒頂,其中熟水性的阿Paul反應快,迅速解開安全帶,然後游至橋躉呼救,最後由船隻救起,身體多處擦傷,送北大嶼山醫院治理後,再送瑪嘉烈醫院留醫。
不過,Gurung及另一名尼日利亞工人Onwuka(41歲),因安全帶扣着工作台未及解開,隨工作台直沉海底;而帆布帶斷裂後反彈上橋面,兩名在橋面工作工人閃避不及被擊傷。

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勞工處叫停相關工程

事後水警輪及消防船接報到場搜救,政府飛行服務隊直升機亦到場協助,將橋面兩受傷工人送往屯門醫院。消防蛙人落海搜索兩名失蹤工人,至晚上約7時,蛙人在海底救起Gurung,當時他已無呼吸脈搏,送北大嶼山醫院搶救證實不治,但另一失蹤尼日利亞工人至深夜仍未尋獲,料凶多吉少。
路政署高度關注事件,發言人稱該工地的相關工序已暫停,署方正全力配合有關部門搜救及意外調查工作,並與承建商積極跟進事件,指示承建商聯絡工人家屬,提供協助。
勞工處發言人稱,意外後已即時派員到意外現場展開調查,並會向有關工程承建商/僱主發出「暫時停工通知書」,停止其有關工序,直至信納承建商/僱主已採取措施消除有關危害,才可復工。

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