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2017年02月25日

港珠澳橋「右上左落」 議員轟毀一國兩制

港珠澳大橋

【本報訊】早前運房局公佈,港珠澳大橋與香港段接線的交接點將採用內地慣例「右上左落」的行車安排。昨日立法會交通事務委員會討論相關事項,不少議員指港澳兩地都用「左上右落」,質疑為何要港澳遷就內地行車安排,認為此舉會影響港澳駕駛者的行車習慣,擔心引起交通意外,甚或破壞一國兩制。
立法會議員譚文豪指,本港及澳門都是駕駛右軚車,如果撇除局方所指屬地問題,事實上港珠澳大橋在香港口岸後,先抵達珠海及澳門口岸,再到珠海接線及澳門接線,港澳遷就內地「右上左落」的安排會導致駕駛者轉軚兩次,做法不合理及不方便。

運房局:執法採屬地原則

立法會議員郭家麒批評,港府一直未有公開「右上左落」的安排是瞞騙港人,「我以為先令香港喪失一國兩制係高鐵,但呢條大白象橋就已經冇咗,令人眼冤」,「最離譜係話技術做唔到,喺撥款時又唔講,𠵱家先講,點解政府做得咁奸矛」。
運房局副局長邱誠武回應指,港珠澳大橋長達30公里屬內地範圍,12公里屬本港範圍,內地與本港邊界路段時速達100公里,車輛進出時切線會釀成意外,故建議位於本港境內的相關路段採用「右上左落」,強調此安排是基於安全考慮,港府亦會於4月提交修訂議案以配合通車日期。他指如在港珠澳大橋發生意外或涉及法律責任問題,執法會採用「屬地原則」,即由發生意外的所屬地點的政府機關執法。
■記者梁佩珊

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