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2017年01月16日

城巴翻側奪命意外 
車長服藥後開工 
稱暈一暈釀禍

【本報訊】藍田城巴1死18傷奪命車禍,昨仍有13人留醫。61歲肇事車長為兼職車長,報稱「暈一暈」肇禍,涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕,暫准保釋候查。慘劇令人關注到兼職車長問題,原來本港共有逾1,100名兼職巴士車長,有立法會議員認為,事件反映兼職車長制度有檢討空間,希望巴士公司作出改善。
記者:謝志輝 鄭文輝

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被捕車長姓文(61歲),1993年入職,負責替更的兼職車長,一直駕駛681號路線,事發時剛駕駛第一轉車。據悉,文有高血壓問題,前日下午4時許起床,吃完東西後服下降血壓藥,晚上7時正開工,他事後透露,意外時曾暈一暈,眼前一黑,之後醒來已發現巴士翻側。
從途經車輛拍下的片段所見,肇事城巴沿鯉魚門道往油塘,當時交通不繁忙,路面暢順,城巴左右兩旁也無汽車,在第二線行駛期間突然失控撞向路中石壆,巴士車頭彈起並隨即向左翻側,地面揚起一片沙塵,釀成1死18傷慘劇,警方將循司機精神狀態、路面設計及車輛機件問題三方面調查意外原因。
肇事城巴事後拖往汽車扣留中心檢驗,至昨凌晨2時半現場正式解封,工人在撞毀的石壆放置雪糕筒提醒駕駛者小心,昨午更有市民在場獻花哀悼死者。18名傷者中仍有13人留醫,其中3人嚴重,其餘傷者均情況穩定,城巴已為意外成立援助熱線,有需要人士可致電3555 0344或6172 2335查詢。

曾因體檢不合格停工

消息稱,文曾因體檢不合格要停工,後來再體檢通過才繼續做車長工作,城巴營運總監鍾澤文昨到伊利沙伯醫院探望傷者,他稱年過50歲的司機每年都要接受體檢,而肇事司機去年9月通過體檢,相信肇事車長對路線不生疏,但城巴以涉私隱為由,拒絕透露涉事司機的體檢詳情。城巴將提供行車紀錄儀、閉路電視片段及司機駕駛紀錄協助警方調查。
城巴職工會理事長許漢傑表示,兼職車長的出現,與車長的人工低有關,新入職車長月入1.2萬元,問題是車長責任與收入不成正比,新車長薪金連洗碗及保安都不如,難以請人及挽留人才,所以才聘用兼職車長。
新世界第一巴士服務有限公司發言人表示,城巴及新巴現時共有約2,000名全職車長,另外約400名已登記兼職車長,(即全公司車長約有六分一是兼職)。公司強調所有兼職車長不會每天均上班,公司會為兼職車長安排駕駛訓練,車長完成訓練並通過評核後,公司方會安排工作。

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全港共1,100兼職車長

除了城巴及新巴有聘用兼職車長,九巴亦不例外,有九巴車長透露,自2007年脫班問題嚴重後,公司曾聘用已退休車長做兼職,之後又對外聘用兼職車長,兼職車長每月工作至少20小時,一般周六周日上班,九巴現時共9,000名全職車長,兼職車長約700名。連同城巴及新巴數字,即全港主要的3間巴士公司,總共有1,100名兼職車長。
立法會交通事務委員會副主席郭家麒對兼職車長制度表關注,事件反映兼職車長問題有檢討空間,就個人立場,他不反對巴士聘兼職車長,但要有足夠訓練及安全駕駛態度,建議在巴士上加裝車速紀錄儀,令駕車較快車長有所收斂。

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