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2016年12月14日

南港島綫通車 擬殺12巴士線

南港島綫於本月底通車後,其中5條接駁新站的綠色小巴線獲營辦商承諾減價4毫至5毫。資料圖片

【本報訊】下一個巴士殺線重災區將會是港島南區,港鐵南港島綫將於本月28日正式通車,運輸署今年中曾建議大刀闊斧調整區內巴士及小巴線,取消12條巴士線。包括黃竹坑至中環的城巴71、黃竹坑至華貴邨的新巴78,及來往海怡半島至黃竹坑的新巴95B。同時,另有20條巴士和13條綠色專線小巴路線將按客量需要調整,包括來往利東至鴨脷洲大街的37及37A小巴線。

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議員質疑乘機取消蝕錢線

根據上月的最新方案,當局暫不提「殺線」,先集中處理接駁新鐵路站的交通安排。10條接駁新站的綠色小巴線中,其中5條獲營辦商承諾減價4毫至5毫,包括香港仔至黃竹坑站的4M線,車費由4.6元降至4.2元。
南區區議員柴文瀚指,港鐵新綫通車對原有巴士及小巴服務會有影響,部份與港鐵服務重叠路線面對客量大跌,殺線也無可奈何。惟參考觀塘延綫情況,有巴士線客量不跌反升,與運輸署初期評估有出入,證明服務仍有市場。他憂慮運輸署的殺線建議,過於遷就營辦商,如城巴71主要服務薄扶林道沿途居民,與南港島綫無關,卻被納入殺線名單,質疑巴士公司借機取消蝕錢線。
■記者鄭啟源

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