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2016年11月15日

舊系統警告 新系統人員無回應 
憂撞機 空管員崩潰痛哭

民航處新空管系統昨在爭議聲中全面啟用。資料圖片

【本報訊】民航處新空管系統Autotrac3,昨日在爭議聲中全面啟用。有現職空管人員日前爆料,上月14日兩架航機在香港東面,險出現間距不足的危急情況,民航處矢口否認新系統「甩轆」。惟本報取得消息,事發時在控制塔使用舊系統監察的空管人員,發現問題時一度未能確認新系統中心是否取得警告訊息,擔心無法挽救空難而崩潰痛哭,幸後來取得聯繫並修正問題,避過一劫。
記者:鄭啟源

據消息透露,事發時使用舊系統監察的女空管人員,發現兩客機即將出現間距不足時,即嘗試通知使用新系統的空管人員,但初時對方正在忙碌,無人接收其訊息,該名女空管人員擔憂會發生事故,當場崩潰哭泣,幸最終新系統人員收到訊息,解除危機。空管人員圈中亦有傳言,翌日早上有中層空管人員匯報事發當晚工作時也不禁落淚。前線人員為迎接新系統,飽受沉重壓力。民航處回應事件時,僅以「現有空管中心人員基於團隊合作精神(作出)提醒」輕輕帶過。

處長:有幾位要多練習

民航處堅持決定,昨日全面啟用新空管系統。民航處處長李天柱指,首日運作非常暢順,強調已確保新系統及空管人員的準備狀況已達至高水平,獨立顧問NATS亦確認系統安全、穩定和可靠,才讓新系統全面投入運作。對於民航處被指曾以「燉冬菇」及不能升職為要脅,要求對新系統呈交負面評分的職員更改評分,李直斥相關指控不實。民航處補充,現職180多名空管人員中,有幾位需要多一點練習。該處也會按國際慣例,將舊系統暫用作後備系統一段時間。
揭發民航處向前線施壓的公民黨立會議員譚文豪指,他共接獲超過10名不同空管人員求助,稱受民航處中高級管理人員壓力,要求在記名問卷調查,為新系統給予較高評分,「處長係有可能唔知,𠵱家有10幾個互不相識嘅人,都講番聽過某啲人講施壓說話,事件就好唔尋常」。他昨已去信運輸及房屋局及公務員事務局,查詢會否展開調查。
公務員事務局指,如有公務員被指行為不當,相關政策局或部門會按既定程序跟進,按照事實證據處理。如調查後有證據顯示涉事人員涉不當行為,相關部門須考慮是否紀律處分。
運房局已要求民航處向所有員工解釋施壓事件,以消除疑慮和不滿,確保員工在關鍵時刻保持士氣。民航處會向空管人員了解指控是否屬實,徹查事件。該局亦已回覆譚文豪,邀請他鼓勵相關人員,如有任何與指控有關的資料,可直接向民航處處長反映或直接聯繫該局。如發現有員工違規,不論職級高低,定必嚴肅及秉公處理。

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