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2016年10月01日

內地客來港轉飛爭機位

【本報訊】旅業預期黃金周訪港旅客急跌達兩成,但事實上情況可能更差,因越來越多內地客來港,轉機飛海外。翻查旅發局的旅客訪港目的調查,不過夜的內地訪客,上半年有約22.7%表示入境只是「途經香港及其他目的」,按年微升約2個百分點,也是近6年來新高。內地經港轉機客多,變相也與港人爭機位。
康泰旅行社董事總經理黃進達指,內地經濟好轉及出境市場蓬勃,但航運未及香港方便,吸引不少內地旅客來港轉機,情況已持續3至5年,當中主要飛歐美、澳紐等長途地區。

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航空公司留兩成機位

機管局2011年向國際航空運輸協會提供的數據顯示,2008年內地旅客過境或轉機人次372萬,隨着未來有第三條跑道及港珠澳大橋等基建落成,料來港轉機的內地旅客會進一步上升,至2025年估計升幅近倍至712萬人次,反映本港作為內地中轉站的需求未來或會更大。
旅遊界立法會議員姚思榮指,本港機場的航點較內地機場發達;航空公司多藉中轉站拓展新市場,故部份轉機票價或比直航更便宜,航空公司於淡季甚至將內地到港一程機票免費,只收取經港轉飛海外一程。本港某一間航空公司便預留一至兩成機位留給轉機的內地乘客,部份香港旅行社甚至出高價也無法爭贏機位。

團體質疑建三跑為陸客

內地轉機及過境客越來越多,將會增加本港機場負擔,機管局亦因應客流量多、跑道飽和為理由,決定拍板興建價值1,400億元的第三條跑道以容納更多航班。機場發展關注網絡發言人巫堃泰表示,這些內地過境客「都係喺Terminal買嘢」,不會出市區,亦不會光顧小商戶,對旅遊業幫助有限,「最多咪幫到過境巴士」,認為三跑實為內地人而建。
■記者袁楚雙、佘錦洪

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