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2016年09月09日
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工程車撼滑行客機 險引擎插頭 
機場罕見意外 司機重創被困

【本報訊】赤鱲角機場發生罕見「撞機」意外,41歲飛機維修工程師昨午駕駛一輛黃頂工程車駛向停機坪,一部準備飛往馬來西亞檳城的港龍客機在前面滑行,工程車理應停車等候,豈料竟如「自殺式」直撞客機引擎,司機險遭引擎鐵皮插頭被困車內,由消防救出送院,目前傷勢嚴重。機上無人受傷,民航處正調查意外原因,有專家估計司機可能身體不適肇禍。
記者:姜偉康 馬耀文 溫文學

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事件中的港龍航空A330型客機(編號KA691),原定昨午3時30分飛往馬來西亞檳城,當時機上共有295名乘客,受事件影響延至晚上7時,乘客獲安排搭另一部客機前往目的地。至於有關工程車屬於中國飛機服務有限公司,姓鄭(41歲)司機為持牌飛機維修工程師,任職4年,擁有9年飛機維修經驗。

拖行20米始停下

昨午4時許,該客機正駛離25號停機坪,其間一工程車駛近,撞及飛機左邊引擎,工程車被拖行20米始停下,機場人員立即報警,消防接報大為緊張,派出5輛消防車及2輛救護車趕赴拯救。客機左引擎損毀及外殼爆裂,工程車右邊車身壓扁,左尾轆爆胎,鄭頭部及手部受傷被困車廂內,由消防救出送院治理。
根據機管局規定,飛機引擎已壠動滑行期間,機身前30米及機身後80米內,禁止人車進入。但據市民提供的片段,事發時港龍客機剛以時速約10公里緩慢滑行,工程車突以弧形路線駛近機翼,似企圖穿過機腹,結果在左引擎前方急速右轉,似被吸向引擎,幸有停機坪工作人員立即奔向飛機機頭方向機師揮手示意停機,意外後約7秒飛機完全停下。
目擊者Tony憶述,一輛工程車卡在客機左邊引擎,被拖行一段時間,場面嚇人,「都唔知乜嘢撞乜嘢先啦,架飛機當時應該郁緊,但呢個情況真係好少發生」。香港工程師學會航空分部發言人詹永年看過片段後形容意外離奇,認為錯在工程車司機,估計可能是司機駕駛態度有問題、又或是身體不適才導致意外。
香港專業教育學院工程系(飛機工程)高級講師盧鎮江指出,飛機在機場擁優先行駛權,飛機滑行時,在機頂及機腹的紅色警示燈(beacon light)亦會亮着,其他車輛須讓路。事實上飛機滑行期間,車輛在接近機頭地方橫過也不可以,更遑論是要「橫過」機腹,故肇事工程車涉違反機場交通安全規則。
港龍航空發言人指無收到乘客或機組人員受傷報告,所有乘客晚上7時已轉登另一客機。中國飛機服務有限發言人指肇事司機為該公司持牌飛機維修工程師,已接觸其家人提供協助。

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