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2016年04月21日

工程師日驗13𨋢
機電署欠監管

2013年北角昌明洋樓發生墜𨋢意外導致7人受傷。

【本報訊】審計署批評機電署對電梯安全監管不足、執法不嚴。對違規承辦商實施的記分制甚多甩漏,有大型屋苑電梯承辦商違規應記88分,機電署兩年後才發現漏記。有承辦商的工程師聲稱一天內連續檢驗13部升降機,並全部簽發合格證件,工作量超正常水平,機電署卻無質疑。

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無向墜𨋢承辦商採紀律行動

在2012年底至2015年底,共7間電梯承辦商因違反電梯安全被檢控,不過至今有3間無按規定罰款及吊銷註冊等紀律行動,當中包括2013年北角昌明洋樓墜𨋢導致7人受傷事故的承辦商信科工程公司,及另一間一年內被發4封警告信的承辦商未懲處。至於違規承辦商都會被記分,但有粉嶺兩個屋苑電梯的承辦商2013年違規共被記88分,但機電署卻遺漏,到2015年才補記。
機電署去年共進行3,200次突擊巡查,抽查承辦商工程師的電梯檢驗工作。但其中81次無法在現場找到相關工程師,原因是工程師臨時更改檢驗時間無知會機電署。雖無證據顯示這些工程師有意逃避巡查,但機電署應對有可疑工程師採取行動。審計署又發現,2014年1月至2015年9月期間,有62名註冊工程師曾在一天內為7部或以上升降機進行檢驗及發出證件,有關情況出現146次,最多一個一天檢驗13部升降機,工作量令人質疑,機電署卻無跟進。審計署建議應為工程師單日可認證升降機數目設上限。同期,機電署發出1,103封勸喻信,要求改善電梯欠妥情況,但審計署抽查當中50封,其中46%負責人根本無回覆機電署有否改善,平均過期10個月。
去年發生多宗自動扶梯「炒梯」事故令人關注,但這類事故屬毋須呈報事故,機電署靠傳媒報道才得悉。審計署認為機電署應把一些對乘客構成安全風險的重大事故納入須呈報類別。
■記者麥志榮

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