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2016年03月24日

藍田駁將軍澳
隧道造價飆83%

接駁工程完成後由將軍澳市中心往東隧只需3分鐘;圖為將軍澳隧道。

【本報訊】立法會交通事務委員會昨通過藍田接駁將軍澳隧道工程撥款申請,日後車輛由將軍澳市中心至東隧收費廣場,行車時間會由12分鐘大幅減至3分鐘,料2021年完工。不過工程預算由去年的82億大幅飆升至150.9億,有議員在會上追問原因,但運輸及房屋局未有回答。

將使用電子收費

藍田接駁將軍澳隧道工程,全長3.8公里,將連接將軍澳海旁至東區海底隧道,以及觀塘茶果嶺道、觀塘繞道。新民主同盟立法會議員范國威批評,去年工程造價只需82億,1年後工程造價竟大幅增加83%至150億,「唔係8.3%略為高過通脹喎!」質疑工程成本會否轉嫁至消費者身上,認為局方必須交代漲價原因。惟出席會議的運輸及房屋局副局長邱誠武沒有回應為何工程造價大幅飆升。
至於隧道收費方面,新隧道將全面使用電子收費,不設收費廣場。委員會主席田北辰亦質疑,成本上漲後會否令隧道費一併上升。邱僅稱會按用者自付、交通管理、公眾負擔能力、分流作用等原則進行收費設計,但政府未能提供確實收費。
邱誠武又指,局方希望可在今個立法年度獲撥款,以便今年7月起分階段開始工程,並預計在2021年完工。工程撥款申請通過後,會交至工務小組繼續審議,但據了解,局方正研繞過工務小組,直接交由財委會審議。邱誠武期望可以趕及在招標期完結前得到撥款。
■記者于健民

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