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2016年02月03日

政治任務 不惜一切防停工

高鐵地盤若停工逾180日,工程合約便會中止。黃文邦攝

【拆局】
政府不惜繞過正常程序,突然決定將高鐵追加撥款交財委會審議。有立法會議員相信,高鐵工程涉及北京的政治任務,所以不惜代價也要令工程繼續;而直接交上財委會,就是要預留時間給泛民議員拉布,甚至有指所謂2月底是撥款審議「死線」,也非真正的死線,「呢一切只係鋪排,要將剪布變得合理,亦可以向市民解釋」。
該立法會議員表示,前特首曾蔭權當年堅持要興建高鐵,面對強大民意反對也企硬,事後曾有官員向他說,高鐵要直抵香港是政治任務,「北京要高鐵可以由中國最北,直達最南特區,呢個係主權問題、政治任務,特區冇權反對或異議」。
以此看今次特區政府繞過正常程序,將高鐵追加撥款交財委會審議,不難理解是另一場政治任務,「總之一定唔可以停工、一定要起,究竟一地兩檢係唔係有問題,港人擔唔擔心,根本唔會考慮」。

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提早交財會鋪排剪布

至於要提早交財委會審議高鐵追加撥款,另一立法會議員稱,一切只是為日後剪布作鋪排,令剪布變得合理化,「𠵱家預16個鐘討論,咁就算剪布都叫有藉口,可以大大聲話畀足時間提問,等泛民冇得話政府匆匆通過」。
該立法會議員甚至聽聞,政府所謂2月底是撥款「死線」,其實也不是真正死線,「有傳話財會主席陳健波私下問建制議員,3月11日再加會得唔得,即係話2月過唔到都可以,所謂2月底死線,其實只係加大泛民壓力,為剪布搭台」。
■記者莫劍弦

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