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2015年12月31日

邊檢位置變安檢區

車站地下二層原聲稱預留位置作兩地兩檢,但記者昨發現只有安檢設施。

【本報訊】廣深港高鐵深圳福田站原設計預留空間兩地兩檢,但《蘋果》記者昨發現預留作兩地兩檢的地下二層只有安檢設施及驗票櫃位,車站平面圖亦無顯示邊檢區域,原本的邊檢位置被消失。昨北上嚐鮮的港人吳先生認為一地兩檢「冇咁麻煩」,但「政府冇乜用」未必做到。

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一年間消失

福田站地下二層為高鐵候車層,設多個驗票櫃位及安檢關卡,但未見邊檢空間。深圳市軌道交通建設指揮部副總指揮趙鵬林指設計時已考慮用集中方式聯檢,若每站都要邊檢就不能發揮高鐵的快捷優勢。到番禺遊玩的港人葉太坦言一地兩檢當然較方便,但前提是「個個市民都同意」。
其實福田站原設邊檢空間,但一年間突然消失,因兩地政府今年轉口風,特首梁振英聲稱車站未能提供邊檢設施,故高鐵未能兩地兩檢。但根據高鐵深圳福田站承建商中鐵十五局網頁資料,國家口岸管理辦公室及港澳辦等部門去年5月曾視察福田站,研究兩地兩檢邊檢設施的具體方案。但今年6月中鐵第四勘察設計院宣佈高鐵將在港一地兩檢,福田站原本作邊檢口岸的位置已取消。
《蘋果》記者

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