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2015年12月07日
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田北辰倡高鐵兩地兩檢

【本報訊】港府硬闖立會申請196億元追加撥款,為高鐵超支填氹,一地兩檢安排成爭議焦點。立會交通事務委員會主席田北辰(圖)指,相信港府暫未能制訂令各方滿意的一地兩檢方案,建議高鐵改行兩地兩檢。運房局副局長邱誠武稱,高鐵最初曾考慮實行兩地兩檢,但現時會朝一地兩檢目標推動項目。
田北辰昨日在電台節目指,高鐵撥款主要戰線在一地兩檢問題,但無論政府拿出任何方案,都會引發政治爭拗,相信港府暫未能制訂可讓各方接受的安排。他說,政府2009年提交立會的高鐵撥款申請文件,直到2031年約65%高鐵乘客只是來回香港及深圳,建議港府考慮向內地要求在深圳福田及龍華兩站,設邊檢設施實施兩地兩檢,相信仍具一定效益。

邱誠武:朝一地兩檢目標推展

當年在高鐵撥款表決,投下贊成票的醫學界立會議員梁家騮在港台《城市論壇》上指,政府當時提交立會的乘客量假設及經濟效益,基於兩地兩檢推算,當時認為有效益,民意亦支持興建。但港府現更改邊檢安排,兩地對法律對人權保障有差異,表明對一地兩檢有顧慮,「如果喺西九總站被行政拘留14日都好大鑊」。他又指,目前內地經濟狀況,與當日政府高鐵效益估算有落差,要求港府交代最新估算。
泛民會議召集人,工黨立法會議員何秀蘭說,現時高鐵面對承建商巨額索償,餘下的工程是最困難部份,立會不是政府啦啦隊,不會隨便通過追加190多億元撥款。她又指,泛民當初反對高鐵撥款原因,正是一地兩檢問題未解決,質疑當日有份支持撥款的議員,為何在重要法治問題未解決下仍通過撥款。
邱誠武指高鐵香港段工程已完成四分之三,「冇理由唔做埋佢」。他承認因一地兩檢涉及問題複雜,高鐵初期的確曾考慮兩地兩檢,現時港府與內地就一地兩檢討論有進展,會朝一地兩檢目標推展工程,但暫未有成熟細節可向公眾交代。特首梁振英亦強調,有信心可落實一地兩檢。
■記者鄭啟源

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