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2015年11月12日

冷氣不夠凍 棄用平治的士

60年代曾採用平治的士載客,但後期遭淘汰。資料圖片

【坐得舒適】
不少年輕網民在舊日街景圖片中,發現當年的士竟是平治房車,大嘆的士服務退步。但原來「有圖未必有真相」,的士老行尊指出,的士業當年轉用日本車,其實與的士冷氣化有關。
的士商會主席黃保強指出,60年代的士業採用英國Austin Morris及德國平治等歐洲房車,平治房車車廂寬敞,乘客坐得舒適,日本車則屬低一等。
可是當時的士並無冷氣,夏天整天駕車頗為辛苦,最多只能加裝一把小風扇。後來部份的士開始在車上加裝冷氣機,乘客也開始只選搭有冷氣之的士,「車費一樣,係人都揀搭冷氣車」。

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豐田搶佔市場

黃指出,後期汽車發展到內置冷氣,的士亦全面冷氣化。當時日本車在冷氣方面技術較先進,歐洲車的冷氣卻不夠凍;加上日本車引擎技術大躍進,一度勝過歐洲車,維修成本亦比歐洲車低,最終豐田汽車成功搶佔大部份市場。他又指現時運輸署規定的士只可用石油氣車及電動車,車款少,但已探討引入新車種。
■記者麥志榮

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