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2015年09月27日

最老行走巴士 城巴1號待劏

城巴為換73萬元津貼,招標將有51年歷史的城巴1號拆毀。香港交通資訊網圖片

【本報訊】環保署淘汰歐盟前期柴油商業車資助計劃,連累古董巴士難逃劏車命運。城巴為領取約73萬元換車資助,將具有51年歷史的「城巴1號」、即本港現時仍然行走的最古老巴士AEC Routemaster退役,前日正式公開招標劏車。有市民發起一人一信行動,要求城巴保留古董巴士,擱置劏車計劃。
「城巴1號」英國古董巴士1964年出廠,城巴1986年從倫敦運輸局購入,用於提供非專利租車服務。城巴為巴士特別發出1號的車隊編號,並配上古老車牌號碼HK 1931,因而被巴士迷稱為「城巴一仔」。巴士車身雖經多次改動,但仍採用古典開篷設計,上層樓梯設於車尾位置,深受巴士迷喜愛。

換取73萬元資助

環保署去年提出分階段淘汰歐盟4期以前的柴油商業車,並提供特惠資助,計劃鼓勵車主換車,其中車齡16年以上的雙層非專利巴士,資助額約73萬元,城巴因而決定將城巴1號退役,並拆毀換取資助,前日正式公開招標賣車。招標文件列明要求中標者拆毀巴士並協助城巴申請特惠資助,下月5日截標。城巴過去共引入4部同款巴士到港,其中兩部早被賣走拆毀,另有一部被巴士迷購入珍藏,但今年初在火災中焚毀。
時事評論員林鴻達發起一人一信行動,要求城巴撤回決定。他亦聽聞中巴打算將1949出廠、別號「白水箱」的Tilling Stevens Express單層巴士拆毀換資助,批評環保署制訂政策不周,消滅具歷史價值的公共交通工具。 
■記者鄭啟源

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