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2015年08月24日

「成日講歷史,咁人力車都唔應廢」
薛國強再發功 促全面取締電車

【本報訊】電車存廢爭議不斷,規劃署前規劃師薛國強向城規會申請取消電車路線,其「行路快過搭電車」言論令全城譁然,薛昨再解畫指人行得快過電車是指電車塞車時,稱電車是塞車元凶之一。他更主張全面取締電車,斥反對者抱殘守缺。
記者:鍾雅宜

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薛國強言論引來公眾熱議,他昨接受本報專訪時堅稱言論正確:「電車塞車係咪真係停咗喺度呀?咁係咪行路快過你搭電車呀?」更指電車塞車是引致中環塞車元凶之一,「中環塞車咪等於電車塞車喇嘛!」他並指出,雖然只申請取消中區一段路面的電車路線,但目標是全面取締電車,「如果成功咗(規劃申請獲通過),咁政府就自然會同電車傾(全面取締),冇理由只取消一段㗎嘛!」
被問到究竟電車塞車情況有多頻密,薛坦言從未進行相關調查,「呢啲靠留心觀察㗎嘛,幾十年嚟嘅觀察嘛!」他承認從未居於港島,只是親友是港島居民,每年搭電車「都冇一、兩次」。

曾倡解放軍總部建酒店

對於有指電車路面上不會排放廢氣,薛反駁指發電廠帶來的污染與巴士等路面交通工具無異,排放量相若,卻同樣不能交出相關研究佐證,僅從觀察得來,「點計呀我又唔係呢行!」他認為港鐵與電車的路線已完全重叠,但港鐵效率高得多,故電車已無存在價值。對於有意見認為電車有其歷史價值和社會功能,他批評是抱殘守缺,「成日講歷史,咁人力車都唔應該廢除啦!」
薛透露取消電車的念頭源於向城規會提交的另一份申請,建議中環所有建築物仿效滙豐銀行做法,預留地面14.7米作通風走廊,「城規會否決咗我兩次,我把心一橫,處理咗電車問題先」。薛過去亦多次向城規會提出「創新」申請,如申請在駐港解放軍總部興建酒店,亦曾建議在吐露港對出填海千五公頃以增加就業,「吐露港個灣根本冇水流到,海底積聚太多污泥做成污染,好應該攞嚟填海」。但卻從未進行水質評估,「呢啲使乜我做㗎?政府做㗎嘛!」然而有關申請未獲城規會處理,他承認其自行提出的規劃申請,無一次成功闖關。
地球之友助理環保事務經理周月翔直指薛「計錯晒數」,該會曾統計發現私家車佔路面使用量約四成,但電車僅4.5%,故電車佔三分之一路面的說法不當;又指發電廠及路面排放根本不可相比,「海面咁空曠,而路面廢氣市民直接吸入,兩者差好遠」。她直斥薛國強浪費公帑及城規會審議時間,「好心佢認真啲先(提申請)」。

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