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2015年06月30日

首季供應量僅4,510伙 較預期少27%
面臨覆核 政府照推元朗站建屋

【本報訊】政府覓地建屋受阻,首季供應量脫腳,只得約4,510伙,較預期少27%。發展局局長陳茂波惟有硬推備受司法覆核問題困擾、有約1,880伙的西鐵元朗站巨無霸項目交數。由於風險轉嫁發展商承擔,或最終流標收場。發展局擔心供應不達標,更不排除中途加入地皮出售,力撐全年供應目標。
記者:程俊華 陳家雄

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去年私人住宅供應2.12萬伙,較目標高約13%,但陳茂波昨公佈來季(今年7至9月)的賣地計劃稱,首季因市建局馬頭圍道項目轉為資助性房屋及港鐵(066)將軍澳日出康城第8期未有推出下,只有4,510伙住宅供應,比預計6,300伙少近1,800伙。故政府來季將推3幅位於屯門、青衣及大埔官地、2個元朗站及日出康城鐵路上蓋項目及1個市建局項目,共有5,100伙,供應量將較本季多。
不過,政府強行推出受司法覆核挑戰的西鐵元朗站,提供約1,880伙,為本年賣地計劃提供最多單位的地皮,估值最少逾34億元,成為政府能否達標的關鍵。項目早於2013至14年度已放入賣地計劃,去年9月完成改劃,但12月被環保觸覺入稟高等法院提出司法覆核許可申請。

測量師:大型項目買少見少

陳茂波直言,「只知有人申請法援進行司法覆核,已被拒絕,但最新情況唔知道,未知會否上訴」。他已指示港鐵在下季要推出元朗站招標。
環保觸覺主席譚凱邦反駁,「陳茂波根本是偷換概念,元朗站冇可能做到上車盤,如果政府放任賣地,發展商必然會包裝成豪宅,與其諉過於環保團體,不如切實諗下點樣提供可負擔居所」。
恒地(012)執行董事黃浩明表示,過去曾有政府賣地牽涉官司,甚至接獲規劃申請改變用途,政府最終會把項目所有風險詳列於賣地章程,發展商會權衡輕重,才決定投標與否。對於西鐵元朗站項目,他不諱言屆時視乎賣地條款,「萬一司法覆核成功,該處不適宜起樓,發展商入標筆錢收咗就係咁先,咁就要另計啦!」

測量師陳超國相信,發展局此舉反映政府急於取地,尤其大型項目買少見少,縱面對官司纏身亦決定招標,否則供應不達標,為樓市火上加油。
政府有機會在本季中途加入公佈以外的其他地皮出售。陳茂波指,「我最大嘅目標就係要達標,部份土地嘅改劃程序已經完成,今日未推售,留有彈性隨時推出,以回應工作進度」。

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