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2015年06月23日

國泰將按機票價 計里數
坐經濟艙更難儲 被指劫貧濟富

【本報訊】近年常被批評服務質素下降的國泰航空,最快在年底調整飛行常客計劃中的會員福利,包括參考外國同業、以機票價格取代實際飛行距離計算飛行里數(或積分),有「劫貧濟富」之嫌。國泰又會限制低級會員入貴賓室次數,而最低級的綠卡會員,將不再享受優先辦登機手續及上機服務。
記者:鄭柏齡 周家誠

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以現時計算飛行里數基準,坐同一班飛機的商務艙位比經濟艙位多賺25%至50%飛行里數,但若以機票價錢的新公式計,商務比經濟貴至少1倍,因此飛行里數差額將較現時大得多。

稱改計法與國際接軌

參考年初同樣調整飛行里數公式的英航,旅客乘坐經濟艙,所得里數較舊制勁減75%;但客人若願意付出高價,購買商務客位,里數則增加約65%。
國泰行政總裁朱國樑出席國際航空運輸協會年會時接受專訪解釋,更改飛行里數主要「同國際接軌,全世界都行呢個方向」,並未透露具體調整幅度;他認為即使按機票價錢計算里數,產品仍具競爭力。市場估計,公司最快在今年底前或明年初,公佈新計算公式。
國泰旗下的會員計劃馬可孛羅會(Marco Polo),主要針對高消費商務旅客;而子公司亞洲萬里通(Asia Miles)則行大眾化路線,會員數量逾700萬人,兩個計劃皆可利用里數換取機票。
另外,乘客享用機場貴賓室的門檻,很快亦會提高。目前馬可孛羅會中的4種會員級別,由高至低分別為鑽石卡、金卡、銀卡及綠卡,前三者可無限次進入貴賓室;調整後,銀卡會員享用貴賓室將設次數限制,而最多人使用的綠卡會員,其優先辦理登機手續、優先上機等亦勢被取消。

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貴賓室被投訴常爆滿

朱國樑指,公司收到不少投訴人指貴賓室經常爆滿,為回應客人才推出新政,相信新政策更公平,「如果個個都得到priority(優先權),會變成大家都冇priority」。
會員福利被削,令人擔心國泰產品質素下降,剛失落2015年度全球最佳航空公司大獎便是例證。朱國樑坦言,航空業經營情況好困難,成本控制是必然之事,但「不覺得服務cut(取消)多咗」;他以剛結束與工會談判為例,指公司會照顧員工感受,但「如果長期成本飛升,公司唔會退讓」。

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