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2015年06月03日

前路政署長否認監管高鐵不力

【本報訊】高鐵工程延誤及超支事件,港府被質疑監管不力。立法會調查高鐵事件專責委員會昨召開第5次研訊,傳召已退休的路政署前署長韋志成(圖)作供。韋在高鐵工程初期,負責項目設計、地質勘探及制訂監察機制。他指當初訂定高鐵2015年通車是有證據顯示可行,又強調監管人員只要靈活運用監察機制,相信可有效監察進度,認為自己沒過失。

難評估延誤及超支原因

韋志成在2008年4月至2010年6月期間出任路政署署長,及後升任為發展局常任秘書長,今年初退休。韋志成稱,就任路政署署長期間,同時負責與港鐵簽署高鐵工程的委託協議,當日訂定高鐵2015年8月完工目標「時間緊迫,但可行」,項目招標時也沒有投標者反映時間太急。韋稱在他離任時,高鐵工程共發出其中11項合約,雖然動工初期首半年已出現工程滯後,較原進度慢0.4個百分點,但因工程團隊剛「埋班」需時磨合,相信可追回。
港鐵去年歸咎總站地底有大量花崗岩,導致工程延誤。新同盟范國威質疑,當局事前已進行3份探土報告,但港鐵仍以工程遇上「不可預期地質」為由延誤,涉專業判斷失誤。韋志成解釋,探土只能知道定點位置有否岩石,要在施工期間才能掌握岩石分佈,無法判斷港鐵形容對或錯,但認為在他任內,港鐵都有盡努力推動項目。
■記者鄭啟源

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