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2015年05月31日

港鐵剛宣佈加價
裂路軌荃灣綫一日兩故障

【本報訊】港鐵宣佈加價,昨又發生故障!荃灣綫荔景站,於5小時內先後發生訊號故障及路軌出現裂痕事故,地鐵雖維持服務,但令服務受影響逾6小時。有市民批評港鐵持續加價,但服務質素未有提升。
記者:詹家志 胡恩宏 周鴻熙

首次事故發生於早上9時10分,港鐵荔景站附近發生訊號故障,往葵芳方向段須減速,荃灣綫車程較平常多5至10分鐘。經搶修近1小時後,列車服務至早上10時25分漸回復正常。
然而,列車修復4小時後又生事故。下午2時25分,發現荔景往葵芳的一段路軌出現裂痕。工程人員須緊急維修,其間列車又慢駛,至晚上7時半服務才回復正常。兩次故障影響合共逾6小時,班次普遍延誤2分鐘,幸昨天為周末不屬繁忙時間,受影響乘客大致平靜。
記者昨午於荔景站登上往荃灣方向的列車,發現車速相當緩慢,列車曾中途停下,讓一批在路軌檢查的工程人員登車折返月台,本來約2分鐘的車程,最後須8分鐘才到站。港鐵發言人指,荔景站附近的路軌出現裂痕,至晚上7時半大致臨時修復,工程人員會在收車後,更換該路段有裂痕的路軌。
葵青區議員兼港鐵車長梁志成認為連串事故罕見,昨晨他曾駕駛該路段列車,列車駛經上址時因未能接收訊號,中央控制室一度召回列車,稍見訊號穩定再慢車行駛,他說:「要等夜晚(收車後)先維修到。」梁指列車在訊號故障下,改車長人手操控,班次延誤無可避免。

市民批評服務無改善

理工大學機械工程學系工程師盧覺強指,路軌有裂痕屬正常現象,但不會經常發生;主要受天氣冷縮熱脹、列車長期行走造成震動影響,又或出現金屬疲勞,都可能令路軌出現裂痕。他說:「有時檢查唔到出嚟,行車先發現都會有。」盧覺強認為如果裂痕細小,只要搶修後列車經過時減速,一般不會即時對行車安全構成影響。
港鐵宣佈加價、路線一日壞兩次,隨即惹來市民熱烈討論。有市民指社會的「加價潮」往往由交通帶起,政府作為港鐵大股東,應負起責任兼限制加價幅度。另有人批評服務質素無提升,認為港鐵應該平衡收費和服務質素,促請投放資源作設備維修及保養。

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