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2015年05月29日

用家讚Tesla反應快夠寧靜

車主Edwin指政府應推廣電動車減低空氣污染。

【本報訊】小巧車身穿梭繁忙道路之間,Gary雖對充電配套有所怨言,但講到駕駛體驗仍眉飛色舞,認為BMW i3操縱性佳,「揸過真係返唔到轉頭」。車主Edwin則鍾情Tesla Model S的寧靜,笑言「有時靜到到咗限速都唔覺」。

減低市區空氣污染

過去駕駛日本車的Gary指,i3有所有電動車共同優點,無波箱限制,短距離加速度能與頂級跑車媲美,「一踩油門個扭力就到」,配合小巧車身,即使在本港繁忙街道上過車、轉線亦相當容易。他又指i3以電池驅動重新設計車架,在空間分配更合理,前後座位寬敞。Gary在大半年間駕車行駛約2萬公里,按車上電腦統計資料顯示,每百公里僅平均耗電14.1度,即使車價要40多萬,坦言「慳唔少」。
身兼電動車組織Charged HK副主席的Edwin偏愛Tesla Model S的寧靜,又指電動車對油門快應靈敏,需時適應。Edwin稱電動車使用電能,在馬路上基本是零排放,認為政府應推廣電動車以減低市區空氣污染情況。
■記者佘錦洪

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