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2015年05月25日

飛機排長龍 428航班延誤
暴雨加雷電窒礙升降 廉航更嚴重

【本報訊】本港過去兩天暴雨連場,雷電交加,窒礙飛機升降,導致香港國際機場昨天428個航班延誤。機場一度逼爆,大批飛機「排長龍」等候泊位。有民航機師表示,今次「塞機」並非源於跑道不足,而是天氣問題,當中廉航的升降時間緊迫,延誤更嚴重。
記者:白 琳

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追蹤航機位置的網站Flightradar24.com的圖像顯示,機場前晚高峯期有50多架航機逼爆機場,20多架機在滑行道等候泊位,擠塞情況至昨天下午才稍為舒緩。機管局表示,昨天全日28航班取消;428個航班延誤,涉及197抵港航班及231離港航班。
民航機師譚文豪解釋,每逢天氣極度不穩,都有可能塞飛機。為了令航機有更大空間改變飛行路線避開惡劣天氣,空中管理員須增加飛機的間距。同時機場多次出現雷暴警告,地面職員未能搬運行李上落機、為航機添加燃油、把航機推離閘口等,因此航機久久未能離開泊機位置。

二百乘客鼓譟

他續指,航機滯留引發骨牌效應,其他抵港飛機未能停泊,只能降落在滑行道等候,造成塞飛機現象。一般廉航延誤尤其嚴重,因其預留在地面的時間較短,稍有延遲,就會影響下一航班的起飛時間。
本報接獲多名廉航乘客的延誤投訴。香草航空JW300D原定昨天凌晨1時45分飛往東京,卻延誤了最少24小時。乘客陳先生說,凌晨大批乘客滯留閘口,至4時多才得知不能起飛,地勤人員原稱昨天下午5時可起飛,但因天氣惡劣,並且預計航機未能在成田機場關門前抵達,再度延誤,改稱今天凌晨1時多有望起飛。約200名乘客鼓譟,一度圍着閘口櫃位要求航空公司交代。

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「水都冇滴畀你」

另一位原定下午乘搭香港快運到清邁的乘客Cat亦投訴,閘外大批乘客坐在地上乾等,「水都冇滴畀你」。黃昏時分其他閘口滯留乘客陸續上機,航空公司卻仍未能解釋為何班機仍未起飛。
本報記者昨晚在機場離境大堂了解,大批乘客坐下仰望航班資料顯示屏,苦等航班最新消息。吳先生原定傍晚6時乘港龍航班飛往北京,但已延遲了3小時,未知能否在晚上起飛,「知道係天氣問題,唔關航空公司事」。
根據天文台的機場天氣預報資料,晚上至今天清晨天氣稍為改善,但清晨至中午則可能間中有雷暴。天文台高級科學主任李細明表示,一度低壓槽在華南沿岸徘迴,今明兩天繼續多雲有驟雨及狂風雷暴,低壓槽將會逐漸減弱,本周三至五驟雨減少,部份時間有陽光。

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