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2015年05月11日

記者試搭  行車暢順速度慢

【本報訊】涉事姓陳女車長昨繼續開工,又駕駛88X線巴士,《蘋果》記者昨早由沙田鐵路站乘車,發現她開車前曾虛心向站長請教關於拉手掣知識,其後全程行車順暢,女車長表現鎮定,只是車速較慢,來回沙田及藍田平田邨總站循環線花了1小時10分,較原定行車時間慢了14分鐘。不過,她返回沙田鐵路站後瞬即失去蹤影。

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開車前學拉掣技巧

昨早10許,姓陳女車長已在沙田鐵路巴士總站現身,她當時準備駕駛11時開出的88X循環線巴士,開車前10分鐘,她請來一名站長坐在駕駛室,教她有關拉手掣技巧,當時女車長細心聆聽,稍後待站長離去,她亦開門讓乘客登車,當時連記者在內只有10名乘客。
巴士沿沙田圍路駛入大老山隧道往觀塘,再沿觀塘道至藍田平田總站,昨日是周日路面暢通,全程行車暢順,巴士在大老山隧道往觀塘方向行駛時,上址最高車速為每小時70公里,當時陳女駕駛的巴士車速約50公里。巴士抵達平田總站後再接載乘客,其後巴士再開行,於中午12時10分返回沙田總站,全程行車時間1小時10分鐘。據九巴網頁,88X循環線全程30.1公里,預計行車時間56分鐘,換言之陳女駕駛的時間較預定的多出14分鐘。
陳女待乘客下車後離開,當時記者欲上前訪問,她未有理會快步走入站長室,但其後未再出現。
至於該班車上乘客,事後得悉陳女前日的慌失失經歷感到驚奇,指她昨日表現合格,不過乘客黃先生則指陳女駕車時「chok咗少少」,但仍感覺車速穩定。另一乘客陳先生則稱巴士車款近年推陳出新,本身駕駛泥頭車30年的他亦自言不懂新車操作,反指九巴有責任培訓員工熟習不同巴士型號。
■記者邵沛琳

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