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2015年04月20日

港鐵港大站 滲水封通道
雨季將臨 乘客憂影響列車行駛

【本報訊】耗資185億元建造的港鐵西港島綫,當中啟用不足四個月的香港大學站發生漏水事故,《蘋果》發現該站通道由上周五起至少有5處地方滲漏,最嚴重兩處都靠近B出口,水勢如開水喉般急勁,職員要駁喉、放膠桶接水,封鎖部份通道。港鐵稱事故涉地下水滲漏,正在維修。乘客擔心雨季來臨漏水更嚴重,最怕影響列車行駛。
記者:簡明恩 張珮琪 梁瑞帆

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這次港鐵站漏水事件始於上周五,有乘客稱香港大學站B出口的地底行人通道至少兩處天花板漏水,職員用水桶盛載。記者到場了解後,發現該站漏水位置至少5處,分別是近B1出口的地下通道天花,近B2出口的地下通道扶手電梯對開天花板,B2地下通道升降機大堂牆身,C2地下通道天花板牆角,及A出口升降機大堂天花板,當中以首兩處地點漏水情況最嚴重。

帆布遮掩 擺水桶陣

記者昨日所見,近B1出口地下行人通道天花的漏水位置距離車站大堂20米、受影響範圍約6米乘0.3米,車站職員用欄杆圍封後,用3塊膠帆布遮蓋漏水的天花板,並接上水管將水引流至地面的多個膠桶,水桶旁邊放置多個「小心地滑」告示板,牆身亦貼上「工程進行中」通告,提醒乘客小心地滑。有街坊透露,前日該處水勢最猛烈時有如「開水喉」,至下午水勢才轉弱,但天花組件仍聚積大量水珠。
另一個嚴重漏水位則是近B2山道出口扶手電梯的天花板位置,上址距車站大堂50米。車站職員用欄杆圍封通道中央7米乘1米範圍,旁邊有職員全日站崗,提示行人左上右落以免混亂。由於受影響面積甚廣,職員擺放至少8個膠桶接水,如同水桶陣,同時又職員又從天花板接駁吊兩條膠喉引水至膠桶。
而A出口升降機地下大堂天花板出現面積1米乘1米的漏水範圍,旁邊放置有地拖及吸水毛巾等。此外,B2地下通道升降機大堂牆身,及C2地下通道天花板牆角均有滲水情況。
香港公正行技術總監賴達明昨到香港大學站視察漏水的5處位置,他指漏水的B出口行人通道位處地底20米處,他又用高清紅外線掃描儀器檢查牆身及天花板,指漏水事件的確涉及地下水滲漏。

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議員批豆腐渣工程

港鐵回應稱,上周五職員發現香港大學站B出口行人通道冷氣機通風位天花板有兩處地方滴水,通知承辦商跟進,初步相信漏出水滴為地下水,並有冷氣機槽溫差大造成水滴,強調事故不影響車站運作及列車服務。過去兩晚工程人員在港鐵收車後維修防漏,發言人稱涉事現場在地下數十米深,出現漏水非罕見,正調查原因。
立法會交通事務委員會副主席范國威批評是豆腐渣工程,認為單是一個香港大學站至少5處漏水,匪夷所思,質疑施工及監管有問題,過去30多年來,港鐵站極少發生漏水事件,憂雨季來臨情況惡化,盼港鐵交代事件。

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