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2015年04月12日
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大老山隧道申12月加價12%

隧道公司承諾,今次加價後,餘下兩年半專營期內不會再加價。資料圖片

【本報訊】前年8月曾加價11%的大老山隧道再申請加價,平均加幅約12%,當中私家車每程收費加3元,若獲行政會議通過,將在今年12月起加價。估計加價後,每天有700架次原本行大老山隧道的車輛會改行收費較低的獅子山隧道,進一步加劇獅隧擠塞。
據運輸及房屋局提交立法會的文件,大老山隧道去年9月第8次申請加價,提出在今年8月大幅加價15%。不過,政府游說隧道公司降低加幅,雙方經討價還價後,大老山隧道公司最後同意修訂申請,公共小巴及貨車不加價,巴士就調低加幅,但私家車及的士維持加價3元,將平均加幅降至11.9%。加價生效日期又延至今年12月1日。大老山隧道專營權將於2018年7月屆滿,隧道公司承諾,今次加價後,餘下兩年半的專營期內不會再申請加價。

每日700架次或轉用獅隧

大老山隧道現時平均每日汽車流量為57,000架次。隧道公司估計,加價後每日會有約700架次轉用獅子山隧道,約300架次改行八號幹線長沙灣至沙田段,約100架次就改行大埔公路。截至去年6月,大隧30年專營期內的累積盈利為12.83億元,今次加價後,內部回報率可以增至6.91%。
■記者麥志榮

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