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2015年03月17日

廉航乘客飛台中 回程被迫台北上機
航班取消 不獲賠償

【本報訊】隨着廉航逐漸在港普及,消委會指去年涉廉航的投訴達七百六十四宗,數字較前年升逾一倍,更較二○一二年多出十倍。各間廉航的航班延誤及取消政策不同,容易惹爭拗,消委會接獲有人投訴,在台中準備回港時,才發現回程航班突然取消,航空公司亦只提供另一班從台北返港的客機機位作賠償,乘客被迫轉到台北返港。
記者:鄭啟源

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目前有十六間航空公司在港經營廉航服務,按機管局去年底公佈的數據,廉航在本港民航服務市場的佔有率約8%。消委會指出,近年涉及廉航投訴急增,去年平均每天接獲兩宗相關投訴,今年首兩月投訴數字保持高速增長,共錄得一百五十三宗投訴,較去年同期一百零七宗,增加43%。
消委會表示,在去年接獲各類涉廉航投訴中,以價格或收費爭拗最令廉航乘客感不滿,共錄得二百九十八宗相關投訴,佔總數39%。其次最令消費者不滿的範疇,則包括航班延誤及取消,佔二百零一宗;服務質素投訴則有一百六十五宗。
其中一宗投訴個案,事主陳先生在廉航公司網站,訂購雙人來回台中機票。到出發當日,他與友人到機場辦理登機手續時,航空公司地勤職員通知二人,訂購的回程航班已取消,建議二人改乘同公司另一班機。他以為回程機位已經確認,安心出發,及至回程當日,二人抵達台中機場,發現航空公司櫃位人頭湧湧,才知道回程航班涉超賣,連候補機位都全部滿額。

投訴兩年間增十倍

航空公司拒絕為二人安排乘搭其他航空公司航班,只願提供同公司另一班由台北回港客機,對方更指是唯一選擇。陳先生無奈接受,隨即從台中機場趕到台北機場,才能成功回港。陳先生事後要求航空公司賠償,對方願意致歉但拒作賠償。
消委會表示,二○一四涉廉航的投訴有七百六十四宗,比二○一二年多出十倍。而廉航在及時發放資訊、與受影響乘客作充份溝通、提供快捷和有效率的地勤客戶服務,以及服務熱線方面,一般都未能作出令旅客滿意安排。部份投訴人亦認為廉航處理消費者求助較欠積極。
旅遊達人、「低成本旅遊情報網」創辦人Herman指,最多人批評廉航延誤及取消航班安排問題,但廉航始終有別於一般航空公司,未必每間公司都會為延誤及取消航班提供賠償,「乘客都要做定心理準備,唔好以為對方一定要賠餐券同酒店,平飛有風險」。他建議消費者選用較具規模、航班較多的廉航公司,「起碼一班機取消,都多個機會走」。

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