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2015年02月17日

兩人求情稱有創傷後遺

發生海難當晚大批救援人員趕到現場救人,法官昨特別向他們致意。

【身心受創】
涉事兩名船長均自小與海結緣,靠海維生,但亦因海而招致牢獄之災,更同樣患上創傷後遺症。辯方昨日求情透露,駕船多年的南丫IV號船長周志偉於事故後,對海產生恐懼,不能再當船長之餘,甚至不敢再坐渡輪,每晚八時接近案發時間,都會不自覺憶起事故當晚的慘痛經歷。而海泰號船長黎細明事後則有抑鬱、失眠及容易暴躁等問題。

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乘客望周獲輕判

周志偉昨獲港燈董事兼發電科總經理鄭祖瀛和多名港燈船隊員工到庭支持。代表周的資深大律師麥高義昨指,周自小六畢業後投身航運業,一九八二年加入港燈,其後升為船長,同僚均讚揚他盡責、冷靜、謹慎。港燈董事總經理尹志田和百多名港燈同僚,均有向法庭呈交求情信。
辯方指事故後周留守船上,協助安撫及疏散乘客,又派發救生衣,直至撞船後個多小時才最後一個離船。辯方昨早收到一位當晚一家四口身處南丫IV號的男乘客主動致函,指周事故後盡責,盡力安撫乘客,感激他令船隻維持運作,未有離棄乘客,希望周獲輕判。
周在事故中亦告受傷,肩膀及手臂骨折及移位,事後診斷為局部傷殘,失去逾一成工作能力。周不但身體受傷,心靈亦受創,由樂觀開朗變得沉默寡言。麥高義更揚言,事故因海泰號船長黎細明而起,周可說是受害者。
至於黎細明的代表資深大律師金貝理則指,黎讀書至小二,之後有進修,一直品格良好,航行時盡責。事發後他已盡力聯絡求助,而當時海泰號也有損毀,黎須將船駛返碼頭避免更多人命損失,並非不顧而去。
■記者楊家樂

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