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2015年02月05日

澎湖空難同款機型 內地早淘汰

今次涉事客機型號為ATR 72,與去年七月釀成四十八人死亡的澎湖空難客機為同款機型,是台灣復興航空新添購的型號。復興執行長陳欣德昨率高層召開記者會,其間全體鞠躬四十秒,向公眾致歉。外界質疑復興航空機師跳槽、人力短缺、對飛行員的訓練要求不足都是間接肇因。國民黨立委稱,不排除要求復興全面停飛的可能。

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或要求復興停飛

昨日出事的ATR 72型號客機,為法國及意大利合資的飛機製造商ATR公司生產的雙螺旋槳民航飛機,全球目前已出售超過六百七十八架。但該型號自一九八八年出產以來,已經至少發生十五次事故,八次是復興航空的客機出事,其中四次更有嚴重傷亡,造成合共五十五人罹難。當中最嚴重的是於去年七月二十三日,復興航空編號B-22810客機從高雄飛往澎湖馬公機場,降落失敗並墜毀於機場附近的西溪村,造成機上四十八人死亡、十人重傷,波及十一棟民房,有五名居民受傷。
復興航空近年已進行機隊汰舊換新,採購了十二架這次出事的ATR 72-600客機,去年收到五架,預定於二○一七年全部接收,取代去年於澎湖失事的ATR 72-500型號客機。
台灣民航局昨日表示,昨日出事的客機機齡不足一年,上周一(一月二十六日)才經過驗修,想不到仍然發生致命事故,當局將進行評估,再決定是否停飛復興同型號客機。而國民黨多名立委昨表示,復興航空一年內發生兩次空難事故,令人相當遺憾,不排除要求復興全面停飛。同款機被指引擎動力不足,出現「小馬拉大車」情況,在內地已被全面淘汰。
台灣《蘋果日報》

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